オルデンドルフさんが投稿したフォルクスワーゲン・ID BUZZ・VW・EVに関するカスタム事例
2023年11月21日 20時10分
メルセデス程のメジャー車には縁が無いと思ってましたが、EQS、EQEに試乗したところ、その魅力に陥落してしまいました（笑） 車は燃料種別、駆動方式、メーカー国籍（結果的に外車続いてますが）好き嫌いなく、単なる車好きです。 フォローはお気軽に。フォロバさせていただきます
六本木ヒルズで開催されていた、EV &SDGsフェア。
目立っていたフォルクスワーゲンのID.Buzz
日本導入？と言われていた頃はドイツでの価格からの単純計算で、800万円台でした。しかし、今では1050万円くらい。多くの日本人の感覚としてフォルクスワーゲンに1000万はなぁ〜と言う感じがするでしょうね。
人気の出そうなデザインですけどね。
現行のトゥアレグすら入ってこない事を考えると、（値段から）導入見送りかな。。
個人的にスクエアなデザイン結構好きです。
ドイツは日本の人口の3分の2ですが、GDPでは日本を抜いて世界第三位になりましたからね。ドル換算だからもちろん円安も要因ですが、まだ何千万といる（賃金安め）旧東独地域や何百万もいる（賃金安い）トルコ移民を抱えての結果なので、素直にデータを見て考えると、賃金が高くして、新しい事に挑戦し、高くても売れる製品、サービスを生み出している。とても生産性が高い国と言えますね。
欧米諸国では評判の高いハンコックのベンタスS1evo3 EVを履いてました。
これは逆に安いんですよね。EQEのブリヂストントランザよりも良い評判で半額位。次の履き替え候補です。
フォルクスワーゲンID.4
70kwh台のバッテリーで航続距離600キロを超えて来てますので性能はかなり優秀だと思います。
航続距離で比べたら互角のメルセデスEQEの半値以下ですし。
同じプラットフォームのアウディQ4etronはID.4よりは高いので、ブランド（料）についてはいろいろ思うところあります。
フォルクスワーゲングループと言う事で出させられてた？（笑）
ベントレー ベンテイガのPHEV オデッシアンエディション。
こちらは3,030万。
ランボルギーニもですが、大衆車で稼いで、各メーカーには作りたい車を作らせる。つくづくブランド構成がうまいよな。と。
