ゴルフのサスペンション・ビルシュタインB16・034motorsportに関するカスタム事例

足回りの投稿が流行ってるみたいなので(笑)
去年ですがビルシュタインB16を入れました。

2019年9月
交換してから乗ったら…感動しました。

ネジ式車高調
10段 減衰調整機能付き
フロント8
リア6

2020年3月
もっとコーナリングを楽しみたいため、アッパーマウントを034motorsport製へ交換しました。
純正比で+1°キャンバー をつけることができます。

アッパーマウント交換後のアライメント。
ピロアッパーではありませんので角度にばらつきかありますが…直進安定性は問題ありません。

キャンバー 角
フロント左2°38'(2.6°)
フロント右2°21'(2.35°)

純正アッパーマウントでは絶対にでない数値です…
リアはマルチリンクなのでキャンバーつけ放題ですが(笑)

あとは…
スタビリンクを調整式に交換。
車高が下がったことでバンザイしたスタビライザーを正しい位置に戻すものです。
直進安定性、コーナリングの安定に関係してきます。

タイヤは235/40R18です。
Hankook Ventus r-s4

バイクにはついていけるようになったかな(やめろ)