NV100クリッパーの永く乗りたいに関するカスタム事例
2024年06月01日 18時04分
17おじ日産 NV100クリッパー DR17V
DR17V NV100クリッパー GX 5MT 2WD 2024.05.25 約13000km納車 オフロード系のカスタムされてる方が結構多いですが、自分は4ナンバー貨物らしい車にしていこうと思っています。 ですが、同じD〇17乗りの方、イジり方関係なくよろしくお願いします。 お金はあまり掛けず、貧乏くさいイジりですがよろしくお願いします。 あと、燃費がスゴく良くて平均燃費を伸ばす走りが楽しいですね。
スズキのMT車の宿命、1.2速のシフトの入りが悪くなる。
これはレリーズベアリングあたりに汚れや錆、グリース切れを起こすのが原因？
クラッチワイヤーの取り回しが悪いせいで、ミッションにワイヤーが入る所（クラッチ調整のダイヤルの座）がヒビ割れ、破損する。
納車して家に帰ってすぐに、これらの対策を行いました。
写真は無いですがミッションケースの黒い蓋を外して、レリーズベアリングあたりをパツクリで洗浄、グリーススプレーをたっぷり塗布。
13000kmですでに渋くなってましたが、解消されました。
クラッチワイヤーはエアコンコンプレッサーの下あたりにタイラップでワイヤーを寄せて固定。
クラッチを切るとワイヤーがかなり動いて、写真部分もかなり負荷が掛かっていました。
固定後はほぼ動かなくなり、破損は防げそうです。
ここが破損すると調整ダイヤルが勝手に回ってしまうという、致命的な問題が発生します。
MT車乗りの方は納車後すぐに対策すべきですね。
