フィットのDIY・車高調取付・暑さでヘロヘロ・HP尽きたwwwに関するカスタム事例

ついに⁉︎ようやく？やっと！

車高調を未使用中古のJICから、新品のIDEALに交換完了しました♪

その後、コンビニまで試走！

フロントスプリング:12kg、リアスプリング:9kgのわりに乗り心地は良いですね（╹◡╹）

13日の火曜日にリアをまず交換、そして本日フロントを交換しました♪

とりま、組んだだけ・・・HP尽きたので車高調整はまた後日でwww

装着する時にテケトーに調整した成り行きの車高→
フロントタイヤとフェンダーのスキマ指1本入るくらい、リアは指1本が斜めに1本ちょっとだけ入るくらいwww

定年退職した元職場の人が、たまたま通りかかったのでクソ暑い中お手伝いして頂きました(ﾟ∀ﾟ)

・・・ペットボトルのお茶1本でwww

フロントだけで4時間ほどかかりました(-.-;)y-~~~

13日に交換したリア。

どうやら組み間違いしてたらしく、「コトコト」異音がしてた・・・。

下の6枚目の全く参考にならん組付図を見て、スプリングとアジャスターの間に樹脂リングを入れたけど、「もしかして逆？」って気づいて・・・樹脂のリングをスプリングとアクスルの間に組直しましたƪ(˘⌣˘)ʃ

・・・ビンゴ♪でしたwww
異音もしなくなって快適(*´ω｀*)

取説①・②

減衰力の調整の仕方&フロントの純正部品移植のやり方。。。

色々と注意書きが書いてある冊子の中の1ページ。

どの車種がベースなのか・・・全く不明な組付図。

さらに言うとリアの組付順？が書いてあるのは、このページだけwww

そりゃあアジャスターとスプリングの位置カンケー全然違うし、鵜呑みにしたらリアの組み方間違えるっちゅーねん(￣▽￣)w