ロードスターのロードスター ・NDロードスター・オープン日和・オープンカーのある生活・クルマ好きと繋がりたいに関するカスタム事例
2024年05月17日 13時40分
ひとしー！マツダ ロードスター ND5RC
2020年式NDロードスターに乗っています。 2003年式ポルシェ911ターボ（type996）からの乗り換えです。 RRベースの4WDターボ、オートマから、 FRのNAの6MTになりました。 パワー1/3、楽しさ3倍です！ 燃費も3倍。。。笑
ビジネスでいう出口戦略！
そんなたいそうなもんじゃないですが、、、
純正P5C1マフラーに
3千円ちょっとのマフラーカッターをつけました。
少し取り付け部の爪を調整して
リヤエンドの長さを揃えました。
ちなみに柿本のマフラーブッシュ（ハンガー）を一番短い長さで取り付け
マフラー出口をバンパーに寄せています。
それにしてもマフラーカッター安いな
ポルシェだと5万円とかしたもんな、、、
お財布にエコカーだこれは！笑
今回取り付けたパーツ
マフラーハンガーブッシュプライヤーはあると天と地ほどの楽チンです！
シリコンルブスプレーも必要です
ハンガーブッシュはタイコの左右に２つずつあります
タイヤ外した方が楽です
※ウマに載せましょう
※タイコをジャッキで少し持ちあげてやると作業が楽です
