180SXのリアアーム交換 一式に関するカスタム事例

仕様変更の続きです(=ﾟωﾟ)ﾉ

リアアームを一新しました。

スキッドレーシングのシャコタン用のタイプ2です。
メンバーをs15にしているのでs14.15用で購入です。

s13のニスモアッパーアーム、トラクションロッド、s15の純正トーコントロールロッドの状態です。

s14.15はアッパーアームの片方がないので車高調のロックシート作業がしやすい！
オレンジメタリックがブラック車体に映えますね(・∀・)

交換前はトー調整していなかったのでリアが乱れて非常に乗りにくい状態でしたが、調整式にしてきちんとトーは合わせたので直進もコーナーもしっかりしてます。

エアロで車高が下がってるので車体シャコタンにはできませんが、シャコタンアームでも問題なしですね。

ナックルのニスモブッシュ打ち替えを忘れていたのでホイール変更するときにやります。

アームを注文するときにエンジントルクダンパーもついでに購入しました。

エンジンマウントやミッションマウントはすでにニスモにしていますが、これでさらに振動抑制できそうです。
あとは熱を発生する場所にあるだけに耐久性がどうかなと。
見栄え悪くなるけどサーモバンテージ巻くほうがいいかも？

サクションパイプが純正なので次は交換したいパーツですね。

有機ELのFCコマンダーに買い替えました。
元のは液晶剥離して見えませんでした('A`)
写真では文字が切れてますが実際はきちんと表示されています。

フェンダーキットを購入したときにサブパーツがありましたが、取り付けしていませんでした。
前後フェンダーに対して3セットしかなかったのは？です。
多分リアバンパー側であろうと思われるパーツを取り付け。
他の箇所は大幅に加工が必要だったので見送りです。

両面テープと裏からタッピングしてます。
いずれは一体造形にしてスマートにできたら…。
それかエアロを一新ですね。
フェンダーを除く、このスタイルも17年以上経ちます(ﾟ∀ﾟ)

ユーロテールが曇るのでガナドールのLEDテール（前投稿トップ）に戻しています。

ガナドールのエアロミラー、LEDテールは今では高額なお宝パーツになってるのは不思議ですね。
現在の車体やパーツの価値が見直されるのは良いことですが、それだけでなく盗難被害にも遭いやすくなるというデメリット('A`)
昔から大事に乗っている者としては日々恐怖でしかありません…。