ハイエースバンのDIY・洗車・エンジンオイル交換・オイルエレメント交換・アドブルー追加に関するカスタム事例

初めての4型後期のオイル交換
2型の時は2.5インチローダウンでしたので、いつもジャッキで上げ、ウマかけて居ましたが、今度のスパロンは、1インチアップしているので、大きなスロープ使えるようになり、短縮したと思ったのですが。

アンダーパネル外さないとエレメントが外せなくなってました…。
かなり時間のロスですね…。
2型の時は、セカンドシートの辺りから簡単に交換出来たんですが。

オイルは下抜きでやってみました。

エレメントの中にOリング入ってたので交換

新品のフィルターは綺麗ですね〜

2型の時から使ってる、知る人ぞ知る魔法のオイルを今回も使います。

高いので、4L缶は最後の雫までキッチリ入れて行きます。
あとは2Lと少しジョッキで測り入れて行きます。

アイドリングさせた後オイル量のチェック
その後2000回転で10秒位回してオイルのチェック

最後にアドブルーを入れておきました。
アドブルーは何処まで入れるか分からず、そのまま待ってたら、
ゴボっと行って撒き散らしてしまいました。
アンモニア臭が拡散してしまいショックでしたw

最後に慣らしがてら洗車しにw
帰ってオイルのチェックしたら終わりです。