ツインのチョロＱさんが投稿したカスタム事例
2024年06月03日 19時03分
今回なんですけれども、
オルタネーターを交換したいと思います。
動画を見る限り、車種は違いますが、
ドラシャやマフラーを外してと、、、
面倒くさい作業になりそうで、、、
TWINも面倒なのはやだな〜っと。。。
しばし放置しており。
今回はチートを使おうと考えたんですけれど、
色々とお忙しいみたいで😱
"チョロＱ君なら自分でできるよ"
なんて言われてしまい😰
覚悟決めて！自分でやってみます🥶
その為の工具を課金しました😨
(少しだけ)
って事でまずは、下に潜ってカバーを外します。
オルタの外し方は皆様の動画を参考に。
(バシバシネジを取って、ベルト外して)
っで問題のオルタの救出ですが、
TWINは、なんとドラシャを外さなくても
救出できました！！
サスを外してドラシャを限界まで
下げれば救出できます。
ドラシャを外さなくていいのはでかい😁
これはマジで神🤩
っで、ゴムをこの位置ぐらいまでずらします。
このゴムをずらさないと、
ドラシャを下げても、
ひっかかって取れなかった。
この程度の作業なら余裕です😝
後は逆の手順で新品を組んでいくだけとなります。
ずらしたゴムも元の位置に戻すのを忘れずに😉
配線付けて、ベルトを付けて、調整すれば終わりです。
ベルトは使えそうなのでそのまま流用しました。
まぁ〜いつか変えますが😅
(じゃー今回変えとけよ)
古いのは流石に汚いし、くたびれてます。
(20年前の物ですからね)
交換した後に、ぱろっと走ってみたら、
電気がキレイに流れるようになったのか？
走りがだいぶスムーズになり
加速が良くなりました🙄
ATの変速ショックもスムーズになったし。
オルタ交換で、こんなに変わるもんですね🤩
(TWINだから？)
厳密には元に戻った？！っと言うんでしょうか。
調子良くなった事だし、良しとしよう😀
また、次回に続く。
ありがとうございました。
