タカさんが投稿したジャパン・L28改・3.0Ｌオーバーホールに関するカスタム事例

ヘッドの手直しが終わり洗浄する前に上下面にオイルストーンをかけます。

ポートの中も良く洗浄します。

エンジンクリーナーで汚れを飛ばします

洗浄が終わりエアブローして組み付けに入ります。

ピポットのベースを洗浄します。

ロック剤を少し塗り組み付けます。
ベースが緩むと面倒なのでしっかりと組みます。

ピポットを組み付けます。
軽く回る事を確認してから、組み付けます。

12個やると大変です。
次は、バルブの設定します。

今回は、イスキーです。
安価で、ヘタリの少なさが魅力です。

バルブシートを組まずに仮組みします。
バルブリテーナーは、チタン合金です。

バルブの自由長を測ります。
45mmです。

仮組みしたセット長は、46mmです。
今回のセットは、44mmなのでスプリングシートは2枚です。（一枚1mm）

インナーシートを入れて、ステムシールを取り付けます。

ステムシールを付けるとバルブは落ちません。

アウターシートを入れて、バルブを組み付けます。

12個組み付けます。
セット長は、44mmてす。

組み付けた後ブラバンで軽く叩いてチェックします。
バルブ回り完成です。