シルビアの配線処理に関するカスタム事例

最近、エアコンが重宝されてか？
家族も偶に乗るシルビアなのですが…足元の配線とイルミの電源線なのですが、メーター・イルミやらの配線はハンドル直下ﾐｴﾐｴの位置にある為。

配線が、「ん？…。落ちとる。更にバラバラやん。」

乗り降りの際に配線が落ち、蹴散らされたと推測。

結果…

配線がアクセルペダルやらにツタの如く踏まれており危険極まりなかったです😇(私は気をつけてるつもり😅(小声))

あと、イルミに関してはヒューズ電源を多用してる為ヒューズボックスパンパン…😭

流石に嫌だなぁと思ったので…😞

画像は(↑)一番酷い時です。

昔ながらのやり方？で配線をキーシリンダーから取りました！

しかし、サービスマニュアルやソースがない為電源の取り方に四苦八苦しました！

キーを抜いた途端にイルミ点灯😱なんて事もありましたが、一つ一つカプラーに配線突っ込み電源の在りかを探し…
数時間かけてなんとか電源取り出しに成功。

配線も内張に隠すような形で！前よかｽｯｷﾘ!

分かりづらいかもしれませんが、個人的には効果あったかな？と思います😄

あと、ペダルもスカイラインのRAZOにしました！

で、2つ目の課題としては…ウーハーの配線。

晴れて、以前のTS WX 900Aをトランク移したのですが…

配線に関してはいつも、センターコンソールを沿ってリアシートを経由してるのですが、今回は内張から取り出し配線を隠す方法を取りました！

リアシート剥ぎま〜す♪

内張親の仇の如く剥ぎま〜す♪

ｻｻﾞｴでございま〜す♪(←え？w)

ﾋﾀｽﾗﾊｸﾞ!!

ボルトは何処のボルトか分からなくなるので、ナット代わりにタイラップを使用。

かっぱいだついでに、取っ払ったWILLANS4点を復☆活。

なんか考えておりますw

おそらく配線ルートをｲﾝｽﾋﾟﾚ-ｼｮﾝしておるのでしょう。

こんなの撮って暇そうですが…職質二回合いました爆

話は戻して、ウーハーの配線を引き直します！

ひたすら見えない様に…ヘッドユニット→コンソール裏→ECUフタ裏→内張→トランクというルートに決定‼︎

通した画像がありませんが、
赤線ルートを通しました。配線がグチャつくのがイヤなのでタイラップも巻きました！

スッキリ！