S660のスルガスピード・S660・JW5・PFSループサウンドマフラー・マフラーに関するカスタム事例

本日は妻に変わりまして旦那がお届けします。

小生が買ったS660は最初からフジツボのオーソライズRM（一本出し）が付いていました。

一本だし嫌いではないです。
むしろ好きです。

なんなら3気筒なのに2本出しの意味がわからないです。
ましてや消音器下流側出口直前で分岐してる物なんてのはもっとわからないです。

とはいえこの藤壺の出口デザインがお気に召さない。

副消音器があるわけでもないのにマフラーカッターでわざわざサブサイレンサーを再現してるのがよく分からないです。

なのでチェンジです。

チェンジゲッターです。

妻の希望によりエンドは２本だし＆いかつい音。
しかし今の規制でいかつい音なんてのは無理です。

N兄弟と共通のエンジンでいかつい音を出そうものなら
カーテンやスワロフスキーを付けて街中をブリブリ言わせながら走っている
トールワゴンな紳士淑女たちと同じ音がなってしまいます。
それだけはしたくない。

せめて中古で買って、売る際に
リセールのいいマフラーにしよう、そう思ったわけです。

候補は
サクラム
スルガスピード
アーキュレー
いわゆる相場よりも高めなメーカー様たちです。

各メーカーの公式youtube動画を見る限りでは
妻はアーキュレーが一押しの様です。

がしかしだがしかし
アーキュレーなんてそもそも玉数少なく中古が流れていません。
某格安ネットショップに見積もりを出してもらい
ネット界隈最安値を提示してもらうも
新品なので売るときの元本割れ確実。

というか各メーカーの動画の撮影環境がHKS社のようなテストコースでなく
屋内だったり外だったりでばらばらで比較にもならないし
かと言ってオフミに言って皆様のご意見拝借なんて人見知りなのでできません。

音の比較も出来ないし
特にどのメーカーに思い入れがあるわけでもないし
元本割れさえしなければそれでいいし
迷うのめんどくさいし
ちょうど中古が出てるからこれでいいし。

スルガを買いましたし
PFSループサウンドマフラーですし。
フロントパイプ径は42.7です。

作業に入ります。

ビフォー
フジツボのオーソライズRMです

バンパーを外します。
皆様テールライトを外されてるようですが整備情報を見る限りそんな記載なく。
養生さえして爪の位置さえ把握できれば難なく外れます。

遮熱板を外します。
フジツボマフラーのお目見えです。

サイレンサーとフロントパイプ外します。

比較です。
左：フジツボ オーソライズRM
右：スルガスピード PFSループサウンドマフラー

アフターです。
付けました。
水糸でセンター確認です。

バンパー装着して心出し問題無し。

音としては
外から聞くぶんには確実に音量はアップしました。
ぶりぶり言ってます。
まさに一昔前、ムーブやワゴンR達が轟かせていたあのブリブリ音に通ずるものがあります。
と書くと、スルガびいきの方々に怒られてしまうので
あくまでこれはアイドリングなど回転の低い領域での話と補足します。

街中走行中の音は…
車内のノイズが大きすぎて聞こえん！
違いがわからん！
停車中のアイドリング音は確かにブリブリのカケラが聞こえる。

と、試しに自走式多階層駐車場構内を推奨速度でタラタラ走ると
ブリブリ響いてる。
奏でてる。
オラつき軽自動車と同じ音が聞こえる。

黒地（白でも可）に金の差し色が入ったジャージ着た人がやって来た。
そんな偏見を連想させる音が聞こえる。

上まで回したときにいい感じの鳴きを発することを期待しましょう。

追伸
ちなみに妻の理想はボクサーのような「重低音」や、
CL7,AP1の音だそうです。
軽の3発じゃ無理っすよ…