たっくーさんが投稿した新型フェアレディZ・6MT・RZ34・フェアレディZに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
たっくーさんが投稿した新型フェアレディZ・6MT・RZ34・フェアレディZに関するカスタム事例

たっくーさんが投稿した新型フェアレディZ・6MT・RZ34・フェアレディZに関するカスタム事例

2024年11月21日 13時59分

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たっくー

新型ヴェルファイア乗ってます。 とりあえず色んな車を知りたいな よろしくお願いします

たっくーさんが投稿した新型フェアレディZ・6MT・RZ34・フェアレディZに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

新型フェアレディZの6MT乗ってきました!
Zの試乗車はなかなか見つけにくい…
横浜本社のZはATだけだし

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400Rでも思ったけど、やっぱこのブレーキはほんと良く効くね。
Zの馬力でも安心して止まってくれる

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マフラー音は車内でも程よく聞こえて心地良よかったよ。
エンジン始動の際の振動もこれまた心地良い🥰

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クラッチペダルが少しブレーキ寄りだからキュッて感じの姿勢になるけどシートがホールドしてくれるんで運転しやすい。
ロードスターみたいなペダル配置かな

クラッチは踏み込み量多いけど軽めで、半クラの位置はだいぶ手前って感じ

たっくーさんが投稿した新型フェアレディZ・6MT・RZ34・フェアレディZに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

アホみたいにトルクあるんで1.2足でも全然走れる、何なら街乗りだと上げて3足までかな?
高速で4.5足使うかって感じ🤣

もうここまでパワーあると街乗りユーザーにはATでも良いんじゃね感は確かにある。

でもナビ辺りは最新の物なのに何故かバックモニターだけは一昔前かってくらいガビガビなのなんで??

たっくーさんが投稿した新型フェアレディZ・6MT・RZ34・フェアレディZに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

シフトフィールは個人的にロードスターの次に気持ちよかったけどステアリングが敏感なのとタイヤが太いんで、路面悪くて狭い所だと安定させるのに少し気を使うかなーて感じ。

足回りは日産特有のバリ硬感があまりなくて快適性に振ってる感じ。

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AT、MTを両タイプ運転してみたけど速さだけならATかなって感じ。

でもシフトの操作感がZはかなり気持ち良いしV6を繰ってエンジンの反応をより楽しめるMTを推したいなーて感じのZでしたね。

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フェアレディZで遊んだ後は近所のラーメン屋でお昼食べてました!🤤

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