190シリーズの真夏のメンテ・フューエルアキュームレーター・燃料ポンプシステム・フロントハブキャップ・打ち込むのは大変…(^.^)に関するカスタム事例

いよいよ梅雨明け…‼️

今回はこの世代のMercedesがレッカーに　お世話になってしまう原因ナンバーワン…⁉️燃料ポンプ関係
こちらのメンテを行いました(^.^)

○で囲われているパーツ
フューエルアキユームレーター
燃料ポンプが作り出した燃料圧力を保持する働きを行います…。
ドライブとして温間時のエンジン始動に不調をきたします⁉️
左側の後輪手前に位置します

いきなり交換後…‼️

ガソリン滴下との闘いで途中の写真はありません…(^.^)

この世代の燃料ポンプシステム
全体が外タンク方式となっています♪

流れは順番にガソリンタンクから
燃料ポンプ→燃料フィルター→燃料アキユーム→エンジンルーム

燃料ポンプは直列の二基掛けとして高い燃圧〔6bar〕と脈動を軽減しています♪
直列接続のため一基がスタックするとそこで終了…❗️
叩いて衝撃を与えても復活しなければ早めにレッカー手配を考えます…(^.^)

保護カバーを取り付けて…終了❗️

楽しい夏のお出掛けの前に…❗️

スチール製の燃料タンク故に経年劣化は避けられない運命です
改めてガソリンの流れをご覧ください
最初にポンプ、次が大型フィルター…⁉️
汚れたガソリンはいきなりポンプに入ります‼️
不要なレッカー手配を行わない為に燃料タンクの中を確認しておきましょう…(^.^)

フロントホイール

ハブキャップの交換を行いました

勘合部が緩くなり走行時に外れてしまいました…⁈その時はグリスも飛び出してなかなかの惨事に(^.^)ww

取り外したフロントタイヤ

ちょうど良い機会ですのでホイールの裏側もキレイに洗って！

フロントハブ

スピンドルシャフトに対してテーパーローラーベアリングを大小２個使っています♪
固定時の締め込み具合〔イニシャルトルク〕でガタ付きなくスムーズな回転を調整出来ます(^.^)
ハブ専用の緑色グリスを充填

新しいハブキャップは簡単に入ってくれません…⁉️
ホームセンターで塩ビ配管用のパーツから内径の良さそうな部材を見つけて
こいつを当て物にしてなんとか打ち込む事が出来ました…❗️

ホイールを取り付け

作業終了しました…⁉️
これでスッキリ(^.^)

ご覧いただきありがとうございます😊