インプレッサ WRXのガラス交換に関するカスタム事例

午前中に、左右フロントドアガラスの再交換をしましたよ〜😅

前に手に入れたガラスの状態に…どうしても納得がいかずでして😓…ギズ無し良品とまではいきませんが、前のよりは状態のいいガラスをみつけたので入れ替えることにしました。😆

一度交換作業を経験しているので、今回は余裕があったので作業風景を紹介してみます。

まずは、インナートリムを外して。

ガラスをこれぐらいの位置まで下げます。

そうするとガラスを固定しているレギュレーターのボルトナットにサービスホールからアクセスできるようになります。
因みに写真は後ろ側のボルトナットになります。

前側は、スピーカーの後ろのサービスホールからアクセスします。

そしたら、ガラスを押さえている内側のスタビライザーを外します。

これが、内側のスタビライザーです。
26年無交換でした。。😅
長年ガラスに押し付けられてきて、潰れてしまってますね。😂

今回、スバルから新品がまだ出てきたのでスタビライザーも交換です。

こちらが、外側のスタビライザーです、本来ドアウェザーストリップを外してからスタビライザーを外すらしいのですが、今回はガラスを完全に下に落としてスペースを作って外しました。
このスタビライザーを外さないとガラスを抜くことができません。
もうお気づきかと思いますが、GC8はサッシュレスドアなんで、ドアの上側はこのスタビライザー2点だけでガラスを支えてあるだけなんです。

これが、外側のスタビライザーです。
自分がガラスにキズがと騒いでいたのは、この外側のスタビライザーが悪さをした結果です。
ここに、長年の汚れが溜まりまた砂利みたいなものをガラスを上下させるときに巻き込んでしまうと…ガラスに盛大にキズが入ります。😱
写真では、以前新品に交換していたので、まだ毛がフサフサしていますが、これが潰れてしまうとキズつくのが加速しますね。

先程も説明しましたが、本来ならこのドアウェザーストリップを外してガラス交換するようです。

これも、以前新品に交換してあるのですが、これの脱着が中々難しくて…破損させる可能性が高かったので、付けたままガラスの交換をしました。
このウェザーストリップも注意です、経年劣化でガラスと密着が保てなくなって隙間に異物が入ると、ガラス全体に盛大キズが入ってしまいます。

これがなければガラスを上に引き抜くだけなんですが、装着状態ではガラスを上げれるだけ上げて、手前に傾けてながら引き抜くようにするとガラスを外せます…が…この作業はかなり知恵の輪状態になるんで上手く説明できないのは許してください。🙇‍♂️

あとは、逆の手順でガラスを交換してインナートリムを戻せば完了です。
さてキズについてですが、自分がGC8を手に入れて３年目ぐらいから、先程のスタビライザーによるキズまでいきませんがスジがガラスに入るようになり、当時はよくわかっていませんでしたが、スジが入るのが嫌で有料道路料金所、ガソリンスタンド（当時はセルフではなかった）以外では陽気が良くても極力窓を開けない、また喫煙者ですが車内では絶対に喫煙しないという自分ルールでガラスを保護してきていたんですけどねぇ。

手に入れたガラスのGC8に乗っていたオーナーさんは気を使って無かったようですね。

現在もGC8を大切に乗り続けているオーナーさんには、まだ新品が出てくるうちにガラススタビライザーを交換しておくのをオススメしますよ〜🤣