アクセラのアーシング・ホイールナットに関するカスタム事例

正直、舐めてました。たった3本の導線で効果があるとは。

エンジン始動不能状態が続いたので、ついにやっちまったか？と落ち込んでました。
エンジンが掛かってしまえば、その後全く問題なく走行出来る(この状態で屋島〜倉敷ドライブしてきた(汗))
掛からない時は、クランキングが続き火が入らない事10回に3回ぐらい発生。アクセラに乗ることに恐怖を感じました。
しかし、このままにしておくわけにもいかないのでイロイロ調べてみました。
サブコンの故障か？エアフロの故障か？バッテリーの寿命？どれもしっくり来ない。以前調べて知っていたEGR辺りがサブコンせいでどこか詰まってるかもしれないと思いEGR制限プレートを購入、そこでオススメのアーシングを同時装着すると効果が更にあるというのでそれも購入。パーツ？(穴の空いたアルミプレートと導線3本)が届いたので早速取り付けたかったのですがヒマが無い。
少し時間が空いてしまったので冷静に考えると、ブースト計を取り付けてからこの症状が始まったような気がすると思い作業を復習。もしかしたらmapセンサーのコネクターがちゃんとハマってないんじゃないかと思いはめ直したところ症状が治まり1ヶ月経ちました。

前置きが長くなっちゃいましたが、結局今のところEGR制限プレートは未装着ですが同時購入したアーシングを取り付けました。過去車歴で何台かアーシング強化を施工したのですが素人作業なので効果は？だったんですけど、今回ちゃんと指示通りに取り付けたところ、エンジンが軽い、アクセルの付きがいい等ちょうどオイル交換した様な感じ(すぐ慣れちゃうんだろうけど)になりました。これはオススメです。

ホイールナットをキャリパーに合わせてゴールドにしてみました。

2年で3万キロ。