MR2のMayさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR2のMayさんが投稿したカスタム事例

MR2のMayさんが投稿したカスタム事例

2020年08月02日 18時02分

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Mayトヨタ MR2

機種変更したら前のが使えなくなりましたので、心機一転新たな気持ちでスタートです(^^) 彼此、30年以上AWに乗り続けています。 その間、色々なトラブルに見舞われるもなんとか維持してます。 ✴️このAWは漢のエアコンレス車両です。(元が競技車両だった為オプション装着されていませんでした)

MR2のMayさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

AWさん今月で車検なんです。

ユーザーで行こうかと思い、予約をしたんですが、何処もいっぱいじゃ〜〜∑(゚Д゚)

そうは言っていても仕方ないので、何時もの整備工場へお願いしてしまう事に…。
ついでに此方のミッションオイルに交換をいて貰います。

何を隠そう、ガルフのミッションオイルはケース買いしているんです。
あと一回分しか在庫なくなったので、またケース買いしとこうっと。

何故ケース買いしなきゃならんのか?と思っている方の為に説明を。
昨今、ATもしくはCVTが増えMTの車がめっきり減った為量販店にLSD対応のFF車専用ミッションオイルという物が店頭に置いてなくなっています。
取寄せなんてしても、価格はクソ高く日数も掛かるし手間もかかる、完全に時間の無駄になる訳です。
なので、お手頃価格のガルフミッションオイルをネットで購入してしまう為、ケース買いしてます。
バラでも売ってくれますけど、その都度頼むのも面倒だし3回分くらいは纏めて買ってしまえば送料や単価も多少は抑える事が出来ますから。
そういった理由から、エンジンオイルもペール缶で購入していつでも好きな時に交換出来るよう備えています。
エンジンオイルは廃油専用のペール缶を空いたのに入れるか無ければ、整備工場へ行って頂いてきます。廃油の処理も整備工場へ持っていけば換えのペール缶を渡したりしてもらえたりもします。
コレは本当に付き合いの長い整備工場がないと出来ない事ですけどね。

ディーラー嫌いの私にとっては無くてはならない整備工場さんでもあります。

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