ギャランの物理法則さんが投稿したカスタム事例

ラジエターにクラックが入りました。
ランエボでは持病と言われる現象ですが、うちのはただの寿命だと思います。
僅かなクラックですが、水温が上がると圧力も上がるので、普通に白煙を吹きます。。。

いつ止まるか分からない車に対して、単純に交換
を決断するのはもったいないので、色々補修を試みることにしました。

まずはトランクに入ってた適当なパテ。
これは速攻で熱にやられてダメでした、、、

画像にはないですが、次に試したのはホームセンターに売ってたゴリラグルー。
これは数十キロはもちましたが、その後圧力に負け、1分位の信号待ちでは少し白煙が上がるように、、、
それでも、冷却水継ぎ足しで結構な距離を持ちこたえてくれました。

最後の砦として、アストロやアマゾンで手に入る金属粒子入り2液接着剤。
これは成功👌もう漏れません！
見た目悪いですが、これでラジエター交換をしないで済みそうです。

漏れててもお構いないなしで継ぎ足しして走り回ってたのですが、さすがに長い信号待ちで白煙出るのは少し恥ずかしかった、、、

不運は続き、暫定で履いてた19インチが謎のパンク&ビード落ちです。

エアが入りやすいホイールは、ビード落ちもしやすいということですね。

不幸中の幸いで、自宅駐車中のビード落ちだったのと、前週に18インチのパンク原因を突き止め修理を終えた所だったので、本番18インチに戻すことで走行不能は回避できました。

18インチのパンク原因はビード破損によるリム全周からのエア漏れでした。

鬼引っ張りでリムにビードがギリ届いてないので、ただの自己責任。
タイヤメーカーやタイヤ組み込み作業の要因ではないのは確かです。

タイヤ交換することで無事解決しました。

この他にもマフラーのクラックにエンジン息継ぎと、今年に入りだいぶガタが来ています。

それでも騙し騙しお金を掛けずに乗っていきます。