ヴィッツのアクア・ヤリスハイブリッド・エンジンオイル交換・オイル交換に関するカスタム事例
2024年10月02日 08時37分
Nさん。トヨタ ヴィッツ NSP130
※マイカー※ レクサス GS450h スバル R2 トヨタ 130Vitz ※マイバイク※ ヤマハ XV1700シルバラード ホンダ VTX1800F スポーツカーからスーパーカー、軽自動車好きです。SUVだけ全く興味がありません。 オートバイはV型2気筒の大排気量エンジンが好きです。 趣味はエレキギター、ロードバイク、プラモデル、ドライブ、サングラス、焼肉、富士急ハイランド よろしくお願いします
88000km位でオイル交換しました。
燃費を気にせずガンガン飛ばしまくっているとだいたいアベレージリッター12なのですが、2000回転以下で心がけてるとリッター17くらい行くことに気づいてしまいました😇
なので今回はオイルをFまで入れないことにしてみました（笑）
FとLの真ん中くらいにとどめました。理論上は抵抗が減るはずなのでさらに燃費アップ期待できる予定！
さすがにLに合わせるのはまだ怖くて出来ません(即廃車にするつもりならやりますけど笑)
アクアかヤリスハイブリッドを狙っていますがまだまだ高い😇
ヴィッツが壊れる頃には現行のヤリスハイブリッドもアクアもだいぶ安くなってると思うのでその頃、乗り換えると思います😁🏎️
見た目はヤリスハイブリッドの方がカッコいい…
