アコードのあ〜るくんさんが投稿したカスタム事例

2017年09月27日 22時02分

2000年型アコードユーロRを新車からワンオーナーでずっと乗っています🙂 カスタムのコンセプトは「40キロで走ってもこれはイイ！と思えるクルマ」にすることです👍 フォロー、コメントはお気軽にどうぞ😊 ※2023/10/1 ダイハツエッセが追加されました

新車で購入してから17年乗ってます。

それなりにトラブルもありましたが、まだまだ乗ります！

ake　★黄昏★

初めまして！懐かしい　昔アコードワゴンタイプR乗ってました　けっこうエンジンまわりました　足ノーマルだからアンダー怖かったです(笑)

2018年12月18日

あ〜るくん

コメントありがとうございます😊 アコードワゴンに乗られてたんですね🚙 この型のアコードは全グレードVTECでしたから、ワゴンと言えども高回転型でしたよね😀

2018年12月18日

Atsu

フォローありがとうございます☆ ホンダの4気筒も気持ち良いホンダサウンドが聴けて好みのです♪・・・でも『R系』&『S』は、程度の良いタマは高価過ぎて手が出ません(´Д｀) イタリア車は壊れやすい・・・確かに私も所有するまでは、その様なイメージでした、確かに出来のイイ（各パーツの耐久性）国産車に比べれば壊れやすいと言われても仕方ないです。よく言われる、突然動かなくなったとか、エンジンから火が出たとかのトラブルは必ず前兆が有ります。乗りっぱなしでメンテもしなければ耐久性の異常に良い国産車でも壊れますよね？日本車に比べれば各パーツの耐久性が約半分、物によっては1/4くらいなんです・・・あ～るくんさんは、もうお分かりでしょうが、日本車の感覚（普通の車は、ほぼメンテフリー）で乗ってしまうと、何だコレ？ってなるのでしょうね(´Д｀) ・・・なので、イタリア車に長く乗ってる方々は、一部の富裕層か庶民でもイタリア車に魂を奪われた『変態』って思われる人なんでしょうねΨ(￣∇￣)Ψ ちなみに、『あ～るくんさん』のユーロRも普通の人から見れば十分『☆変態☆』な部類だと思います。

2018年01月04日

Atsu

いいね！ありがとうございます♪ あ～る君さん型の『ユーロR』めっちゃ欲しくて（しかも赤）少し前まで真剣に探してましたわ～☆ うちの156と同年代ですね☆ サイズ的にも街で見かけるとライバル心がメラメラと・・・まぁ、VTECに勝てる気はしませんので勝負を挑む気などさらさら有りませんがΨ(￣∇￣)Ψとても格好いいと思います☆☆☆ ちなみにアルファの、変形F.ダブルウイッシュボーンはホンダのダブルウイッシュボーンを研究したとかしないとか・・・作りが似てるらしいです☆さすが『ホンダ』やん♪ 大切に乗ってあげて下さい( ロ_ロ)ゞ

2018年01月03日

あ〜るくん

コメントありがとうございます😊 このユーロRが欲しかったんですか？😵 これが出た当時は同価格帯でインテRも販売されてましたから、ホンダのスポーティーカーを買うならタイプRを買おうと考える人が多かったのかも知れませんね。販売的には苦戦していたようです。なので、現存している中で且つ程度のいいタマを見つけるのは難しいかもしれませんね😵 アルファ156、いい車じゃないですか😀 私も欲しいと思っていた時期もありますよ⤴︎ イタ車はトラブルが多いと聞きますが、実際どうなんでしょう？まぁイタ車日本車に限らず我々のような所謂「旧車」に片足突っ込んでるような車は常にトラブルとの戦いですけどね😅 お互い頑張って長く乗って行きましょう！👍

2018年01月04日