クラウンセダンのメンテナンス・エバラス・KTC工具・OPS・スロープに関するカスタム事例
2020年10月11日 11時10分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました！ (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、 現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇♂️ 24年 我が家は等々 １人1台の生活となりました😅 気兼ねなく カキコして下さいネ🥰
今日は
昨日と打って変わって
いい天気ですねー(愛知県は…)
今現在(10:30)、
オイル交換をしています
最近、1ヶ月に3000Kmと
全盛期並みに走行し
1ヶ月でオイル交換を
迎えてしまいました😅
で、先週
RYOくんが遊びに来てくれた時、
ふと思った事が…
今現在は
メインカーとセカンドカー用の
フィルターレンチしかもっていなく、
マークⅡは別サイズなので
次回 遊びに来てくれた時に
交換できないな…と思い…
じゃーん😍
10年ぶりに 72.5サイズを購入
なぜ
10年ぶりかと申しますと
10年前、車両盗難と同時に
工具一式も盗まれたんですね…
当然、その工具の中に
フィルターレンチも入ってた訳です…
で、72.5mmは
歴代の
Ⅲ型-グランドハイエース-ツアラーVと
同サイズなので、
ずーっと使い続けていました。
これで1G、1JZ、交換できます😍
あと、もう一つの問題…
去年あたりから
シャコタンスロープに変更し
交換しているのですが、
さほどアンダーのクリアランスが無くて
自分のクルマでも20㎝以下…
以前は この様に
鉄板を敷いて作業を行い
捗っていましたが…
ペコンペコンになってしまい…
危険極まりないので
更新したのですが、
腹下のスペースが足らない…
またどこかで
鉄板、もしくは木材を
調達してこようかな…
自分のクルマでも
スロープでは 完全に潜り込めないのですが
いつも行っていたので
今は 手探りで取外し していますが
流石に 他人様のクルマでは
見てみないと 解らないので
必須かな…
