マークII iR-VのDIY・フォーチュナヤマハパワーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークII iR-VのDIY・フォーチュナヤマハパワーに関するカスタム事例

マークII iR-VのDIY・フォーチュナヤマハパワーに関するカスタム事例

2021年11月02日 11時15分

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kazuトヨタ マークII iR-V

車歴:bB(30型前期)、マークX(120型前期)、プリウスα(40型前期)、GS(10系前期)、マークⅡ(110系前期)、MINI 3D JCW(F56前期) 今思えば全部前期型、、笑 街の整備工場にて主に外車の整備をしています🚗 無言フォロー失礼します🙏

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突然ですが、乗り換えです🚗
1JZ始めました✨
145000キロのご老体ですが、ちょくちょくメンテナンスして大事にしようと思います😊

 購入してからひとまず、
エンジンオイル
ブレーキフルード
クラッチフルード
ミッションオイル
デフオイル
パワステフルード
は交換しました。

 これから手直しメニュー
アルミ4本交換(全て一周ガリ傷)
車高調交換(乗り心地はいいのですが、、)
クラッチレリーズOH
クラッチマスタータンク交換(ひび割れ)
クラッチペダル交換?(注油してもキーキー音が消えない)
オイルパンパッキン交換
タペットカバーガスケット交換

 これやっておけば暫くは平和に乗れるかな🤔

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マークII iR-V

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黒色ガムテを同色タッチペンで塗り塗り...少しはマシになった😇ドリフトやらんのにドリ車みたいですいません🫣20CCM行く人ー🙋‍♂️110ボロくて恥ずかし...

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2025/05/30 18:25
マークII iR-V

マークII iR-V

前の100を追いかけるような仕様、ほぼ完成です。タービンはGT3、LINK制御でノーマルクラッチ、ノーマルインジェクターの限界のブースト。

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2025/05/24 05:33

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