デリカミニのLEDウインカー・今年最大のカスタムは?・スイフトスポーツ・パレットSW・豆球に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカミニのLEDウインカー・今年最大のカスタムは?・スイフトスポーツ・パレットSW・豆球に関するカスタム事例

デリカミニのLEDウインカー・今年最大のカスタムは?・スイフトスポーツ・パレットSW・豆球に関するカスタム事例

2024年12月22日 22時03分

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UME三菱 デリカミニ B38A

ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇‍♂️ この度 CARTUNEに登録させて頂きました! (19年7月登録) 中部圏の道の駅と 高速道 PASA(パーサ)のラリー制覇を 狙っています (中京圏の道の駅は制覇、     現在 2週目突入中) お誘い、 お待ちしております🙇‍♂️ 24年 我が家は等々  1人1台の生活となりました😅 気兼ねなく  カキコして下さいネ🥰

デリカミニのLEDウインカー・今年最大のカスタムは?・スイフトスポーツ・パレットSW・豆球に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

投稿に一貫性の無い
 雑談シリーズ✌️

今週末の出来事を
 反時系列で😆

装備類は 超最新鋭なのに
灯火類は 時代に反して沢山の豆球がある

新相棒 デリカミニ。

旧相棒 パレットSWは 早い段階から
フィラメントレス仕様でしたので

やはり なにか 物足りなくて...

フィラメントレスに向けての
第一歩として 購入

明るさは 雲泥の差😅
これ位の光量は 欲しい⭐️

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作業時 デリカミニのテールが
外れる気配がなく 悪戦苦闘

この狭い隙間に手を突っ込み交換

ボルトを外しテールの上側は 
よく見かける 乳白色のクリップでしたが

下側は 黒と茶色の 
見た事ない クリップ⁉︎ だったので

外すのを断念し
行ったわけです

これって 三菱特有なんでしょうか..

今回は 
ウィンカーとバックランプのみ。

一気に変えると 
私の小遣いが無くなってしまう🫣

今日 これだけでも 結構な出費💦

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バックも爆光に😛

パレットからの取替交換すれば
少しは安上がりに済むと思いますが

最後まで 
現状維持で乗りたかったですし

新車に中古のパーツも如何なものか...と
あえて新品購入😘

少しづつ 
フィラメントレス化を進めて行きます

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土曜日 午後は オイル交換。

500km交換が間に合わず
900kmになってしまった🫣

納車2週間で10月納車の
スイスポの距離をあっさり突破😅

このクルマ エレメント交換に
手間がかかる...😑

パレットでしたら 
下を覗けば 直ぐ作業出来ましたが...

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ご覧の様に デリカミニには
アンダーカバーが装着されており

これを外すのに 鉄ボルト4本
ネジ付きクリップ6本外さないと

アンダーカバーが外せない😑

ウチの4台中 最も整備性が悪い...

これ 整流と言うより
下面保護なのかな〜🤔

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早速 粘度 上げました。

流石に 軽のターボで 
0W-16は 如何なものかと...

鉄粉はありましたが
スイスポ程 出ませんでした。

まぁ 
こちらはCVTですし

スイスポは 初日から 
エンストで酷使されているから

沢山出たのかな😆

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スイスポ、デリカミニの
慣らし運転が終わったら

ACEA規格のオイルに統一しようかな...

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土曜日の早朝は 時間潰しの
はまーつ ドライブ。

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先日のラストランで見つけた
サザクロス商店街で パシャリ 📸

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引退してからも 
気になって見に行っていました。

10日程 店内に居ましたが、

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洗車された翌日 
旅立ってしまいました...

今は どうなっているのかな〜

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