ビートの車高調整・タイヤ新調・momo OUTRUN m20PRO・ベタ車高・アジアンタイヤに関するカスタム事例
2025年04月08日 21時43分
ABCDからのH←今ココホンダ ビート PP1
AZ-1,BEAT,Capuccino,(Dﾊﾂ)Copenと乗り、HONDAに戻って来ました🙋 仲間とツーリング、雪山に行くのが好きです🤗 本当はケータハムのセブン160か170が欲しいんですが、先立つ物が無いので同じホーシング使ってるエブリイにしましたが、2年立たず旅立ちました🤧 30年振りのFF 永い付き合いにしたかったけど1年でした、コペンは😢 2024年12月21日ホンダビート納車になりました✨ 極上なブツを手にしたかも⁉️
車高調 目一杯下げて見ました
タイヤも新調しました✨
momoのOUTRUN m20PRO
アジアンで安い奴です
でも、モモ🤣
リヤもワイトレ入れて、ツライチ👌
車高調はバネが遊ば無いギリ位で、F:537 R:570
前回より、23 20mm下がりました
フロント指1本、リヤ指1.5本入る程度です
試乗して来ましたが、フェンダーには擦らない感じ🙋
峠を走らないと、何ともですが😅
タイヤはハイグリップじゃ無いので、乗り心地良く初期応答は遅いですが、凄くステアリングが軽くなりました⤴️
これはツーリングが楽しくなりそう🎵
でも、段差や輪留めに気を付けなきゃね😙
