インプレッサ WRXのパワステフルード交換に関するカスタム事例
2025年04月25日 23時19分
DC5はステアリングが重いという話を聞いてそういや前回いつしたっけ?とおもったらステアリングラックをオーバーホールした時で1年半経ってた
シーズンインに向けてやらねば
これは新油
これが廃油
サーキット数回と時々通勤と沼津遠征で使うくらいで年1∼1.5万キロ
タイヤも純正サイズの215/45R17でアジアンだからグリップ過大というわけではない
国産ハイグリップやインチアップや幅アップしてるとポンプやラックの負担が増えるのでもっと劣化すると思う
ちなみにGDB標準車のパワステクーラーは装着済み