クラウンロイヤルのセカンドカー・フルアーム・高畠一家・通勤車に関するカスタム事例

DSU杯にて

バネレート変更する前
個人的にインナーライナー外すとバンパー裏からフォグ丸見えでダサいしフレーム丸見えが嫌いなので、テンコツの当たる部分をカットして付けてるけど低速のバンプで当たるので何かが叫んでる…

動画はバネレート変更前の
フロント1300ポンド、約23キロ
リア1000ポンド、約18キロ
スプリングはハイパコ

ツライチで乗り心地重視には抜群に最適ですがリム被せてくるとちょっと辛い
バネレート変更後は足がダブルウィッシュボーンなだけあって無駄に跳ねたり収まりが悪い訳でも無く、低速時は少しバンプの収まり具合が気になるけれども高速域では、それなりに安定♪

これなら名神、東名、北陸の高速も踏みちぎりOK♪
硬いだけで乗り心地悪いの嫌い尚且つワンバンプで収まる足でないと嫌な人🙋‍♂️

次は今週末のRIOT
来月のドレフェス関西へ

メインカーのグロリアが仕上がるまで年内はクラウンでイベントへ♪