MAZDA3のBespoke京都・キャンバープレート3度・リアビックローター化・NEW STYLEに関するカスタム事例

新しい息吹が吹き込まれました。

リアキャンバー、MAZDA3専用キャンバープレート(FF車限定)により3度半程。5度"になる"プレートも選択可能、受注生産品。
発売元BESPOKE京都。要問い合わせ。

cx30と共用パーツとなるそうです。
MAZDA3に使用できるキャンバープレートは海外含めこちらのショップがワンオフで開発した商品以外に見たことはありません。おそらく存在していません。過去に他のショップへ問い合わせした時に電動パーキングブレーキの位置的に開発が困難で断念した、と教えてくれました。

こちらは以前のノーマルのまま。MAZDA3はナチュラル約1.3度程付いてます。専用キャンバープレート自体は1.7度程のもの。合計で3度あたりを狙う仕組みのモノとなります。

MAZDA3のリアキャンバーに関してはアクスル交換という後にも先にもハードルの高い事一択と思われてましたが、この商品により手軽にリアキャンバーを付けながらトー角の補正も少々行われます。
車高下げ切ってる方は相当トーインになってるはずなのでこちらのプレートでキャンバー角を付けつつトー補正する事をお勧めします。

タイヤの片減りは仕方ないですが、強いトーインでも削れてはいきますので…
キャスター角やもっと本格的に諸々こだわりたい方々はそもそもアクスルワンオフされると思うので購入層が違ってくるとは思います。
あくまでライト層向け商品だと思いますが世界で唯一であればレアですよね！？

他、頓挫していたリアのカスタムを足回りをバラす事から同時施工していただきました。

⚫︎ビッグローター化
ディクセルcx5、cx30AWD用ローター(品番共用)を使い更に（有）大橋機械工業所によりドリルド加工。

⚫︎キャリパーはCX30 AWD純正品を流用。MAZDA3用ではほんの少しだけキャリパーが短くパッドの当たる範囲が小さくなるのでこちらを使用。塗装は知り合いの紹介の奈良のAMEIRO様にて。

ノーマルのローターより直径約3センチほどアップ。キャリパーカバーは無し。フロントに合わせた艶ありイエローの塗装を施してます。
ヨコハマのステッカーをヨコハマホイールのステッカーに変えたい…

ローター径比較。黒っぽいのがMAZDA3 FFの純正ローターです。約3センチ程大きくなります。

前後共にほぼ3度のネガティブキャンバーでスタイルが揃いました。美しい…リアの方が少々キツめに出てます。結構満足しちゃったんでワイドボディやオーバーフェンダーが要らない気も…。

真後ろから。

メイクの達人であるオーナーのMr.ミヤハラに「僕この車好きっすよ！なかなか良いですよ！」と。印象に残ったお言葉は「ワンチャン、もしかしてマジでサーキット走ってる…？てわかんなくなるリアル感が良い」とお墨付きをいただきました。
少しだけ紆余曲折ありましたがMr.の真摯な対応と姿勢に心を改めたひと時…1日でした。
沢山のプロのおかげで完成しつつあるこのMAZDA3はわたしの宝物です。