パッソのアップガレージ京都八幡店・スーパーアドバンSA3Rに関するカスタム事例

久しいな、アップガレージ京都八幡店！

ちょっと予約時間には早かったので隣のローソンで腹ごしらえ😃☕️

SA3Rは裏面からの脱着になりますが、そこは特に問題なし。
だがしかし！バランサーのシャフト径とハブ内径の細い箇所がほぼ同じ太さでバランス調整ができませんでした(^◇^;)

残り２本のタイヤを入れてもらう時に調整出来たらいいのですが、それも無理ならダイハツでヨコハマへ調整に出して貰う事も出来るらしいので最終手段はそれで。

３本スポークはスカスカなのでキャリパー丸見え＼(^o^)／そのうちキャリパー塗装でもしたくなりますね。

左側２本に試着してもらいチェック。

見た目は凄く好き＼(^o^)／なんか速そうw

ハミ出しに関しては後ろは大丈夫そうでツライチ狙いなら３ミリスペーサーでも入れたら？ぐらいな感じ。

前はギリギリ収まってる？😅

6.5j+42でこれなら+37とかだったら少しハミ出るかも？

タイヤが185の割に太めなのでタイヤ内側のショックとの隙間もそれ程余裕はないですが、普通に走る分には問題なさそう。

リアの下側から見るとやはりリアブレーキラインとの隙間が５ミリぐらいか。
リアなのでそんなに動く事もないだろうからまぁ大丈夫かな？

試着後は元のスタッドレスタイヤに戻して貰いました。

スタッドレスで使ってる17ミリ袋ナットでも装着は出来ましたがセンターキャップ着ける時に干渉するので、17ミリ貫通ナットを購入。
安いタイヤでお手間ばかり取らせちゃいましたので少しでも売上げの足しになるかなとw

今回もお世話になり感謝です＼(^o^)／