エクストレイルの青色DRL＆シーケンシャルミラーウィンカー・やっぱり青が好き✨✨・初めて見るネジ・E型ヘックスローブに関するカスタム事例

既にシーケンシャルにしてるウィンカーミラー、ホントはReview さんの流星versionが良かったんですがお値段が…😅💦

そんな時にAliExpressで激安の青色DRL＆シーケンシャルを発見😙

お値段はReviewさんの何と1／10‼️😝

もっともウィンカーカバー内に矢印や区切りも無く単なるプラの黒いカバーみたい、当然にターンシグナル切り替えやスポットライトも付いていません

カバーの黒はボディが黒なので気にしませんがこのままでは今よりも安っぽい単なるバー状のシーケンシャルになりそうな気も…🤔

まぁ実際に見て耐えられそうになければシーケンシャルは使わずにDRLだけでも良いかな😆

で以前、ミラー加工でミラー部分だけを取り出したヤフオクでポチったカバーが割れてたドアミラーがあったことを思い出しました😊

こちらでパーツが着弾したら点灯テストするのとどうDRL用にIG電源の配線を取り回すか…🤔

IG電源は純正配線に添わしてミラー内に入れるとしてミラー台座？のネジをはずしてみようと良くネジを見ると…😵

見たこともない型、これってまんまトルクスの逆version？、メスって感じですね😝

地元で一番大きなホームセンターにも無く、ネットで「トルクス」➕「逆」でググったらアストロにE型ヘックスローブって名前で売ってました😙

ソケットサイズはE５でT25トルクスと同サイズ、早速、ラチェットにハメて回してみるとさすが専用工具で簡単に回りますね😝

これで台座を抜き、黒のビニールテープを剥ぎミラー側から配線を純正配線にテープで貼り付けて入れてやれば簡単に抜けそうです😙

カプラー等の回路図はみん友さんに頂きました😊

あくまで車両側のカプラー図なのでミラー側カプラーと配線の色とカプラーの向きが異なりますが、13の黒白線がプラス側、14の茶色線がマイナス側なのでカットするかして安定化電源に繋いでやればお試し点灯できますね😙

シーケンシャルですが安っぽ過ぎて見て耐えられそうにない場合や車検対応等でディーラー持ち込みを考えると、ウィンカーのプラス＆マイナス線もドアパネル裏赤◯辺りまで伸ばして２極カプラーで脱着できるようにするのも良いかな😆

わざわざスイッチを両側に付けるほどのことも無いでしょ😝

IG電源は青◯スイッチ若しくは赤◯スイッチ裏から分岐する予定です😊

青◯部分ならヘッドライトが青色DRL versionの際に、赤◯部分なら青色or白色DRLversionのいずれの際にもミラーウィンカーが青色DRLになります😝

ううんどうせなら赤◯スイッチ裏からかなぁ😙

ってことで今回の妄想は終了、後はパーツの着弾を待つのみです😆

【追伸】
　　アストロマジック‼️😊

　　微妙？、絶妙？な価格設定＆有ると便利って
　ことでアストロ行くとどうしても無駄にお買い
　物してしまう自分です😝