WRX S4のホーン 交換・未遂・タイヤがヤバイ😱に関するカスタム事例

意気揚々と純正流用のホーン交換をしようとしていました。
フォグカバーを外しているのは昨日夜中高速走って虫が隙間にかなり挟まっていたので…

流用するのはもちろんBP、BL用マルコホーン。これが1番いい音かなと自分では思ってます。

現行車はなんでカプラーが違うんや(知ってたけど)さあ配線加工して取り付けと思った矢先雨が降ってきて辞めましたｗ。青空工場は天気に左右されやすいので…
現行車だるすぎ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

話変わってまだ大丈夫ですがタイヤが恐ろしく早いペースで無くなっていく。1年2ヶ月1万9000kmで5mm切った…。峠ワインディングロードを走るとついつい踏んでしまうので( ¯ω¯ )
次のタイヤは安いATRスポーツかなと思ってましたがやはり峠とか走るには国産のADVANスポーツ、POTENZAクラスを履かないとやばいなと思いました。高いけどそろそろタイヤ購入の為にお金貯めないと(´・ω・｀)

とんでもない発煙筒が出てきました。製造年月が今から38年前のモノ