マークIIのけんたろうさんが投稿したカスタム事例
2021年09月17日 15時44分
けんたろうトヨタ マークII GX110
高校時代からずっと欲しかった、NSXに乗っています。 2002年11月 走行距離76,000キロ 無事故車両を購入しました。 それ以来、ちまちまとDIYを基本として、出来ない部分はショップにて作業を依頼して楽しんでいます。 2010年4月～は個人的な理由で、車検を切って保管中でしたが、2011年10月3日に車検を取り直してツーリングやサーキットで大活躍。 2019年11月事故により車検を切って保管中です。
マークⅡのヘッドライト作業を進めるために、前回失敗したプライマーの処理をやり直し。
その為に、600番⇒1000番⇒1500番⇒2000番と磨きなおし。
プライマーのシワをしっかりチェックして、シワ残りが無い事を確認して、洗浄と脱脂作業を実施。
脱脂もしっかりやって溶剤が残らないように、しっかり乾燥させました。
今回もプライマーを吹くことにしましたが、薄くパラパラと表面に 塗布する程度に抑えました。
前回は一気に吹き付けたので、それが原因かなと思ったのです。
プライマーが表面に乗っかると曇った感じになり、不安になりながらもウレタンクリアを吹きます。
ウレタンクリアも焦らず、捨て吹きは表面にパラパラと乗っける程度で済ませました。
ただより曇った感じになって不安でしたが、薄く吹くのを3回位繰り返したら、厚塗りへ。
厚塗りになると光沢が出てきました。
表面がゆず肌だし、やっぱり塗装のシワが発生。
ゆず肌は硬化したところで磨き作業を行うので、そこで表面が整えられると良いけど…(;・∀・)
シワについては光源の近くではない側面なので、目立たないからヨシとしよう(;^ω^)
