2022年12月11日 17時42分
クラッチを交換する際に次いで交換。
初めてロールセンターアジャスターを入れた。
ようやく入れたw
スタビライザーも効くようになり、
ロアアームのブッシュを全て交換したこともあるが、バタつきが軽減された。
これは良いw
PRSの商品説明のページより
PRSの商品説明のページより
理由があってこの付き方だと思うけれど、
入力的にやられやすい気がしてならない。
来年以降にリアのリフレッシュ計画する。
・C型のアッパーアームがアルミだった思う。
・ロアアーム類はSTIのパーツor PRSでお願いすると思う。
・トレーリングアームで補正入れる。
・偏心ボルト類は全交換する。
・ディーラーで見積もりをする。
・おまけ①マフラーガスケットを注文する。
・おまけ②エンジンマウントを注文する
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これが(｡>﹏<｡)こうだ(ﾟдﾟ)100,000km達成オメデトウ。(*ﾟ∀ﾟ)まだまだ頑張ってもらうんで、よろしく。
2年前くらいに付けたフォグがウインクし出したので、交換。上が新品下がお古知らず知らずで似たようなものを買ってる。。笑
