BRZの工作・DIY・TEMSスイッチ流用・EDFC5・スイッチベゼルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BRZの工作・DIY・TEMSスイッチ流用・EDFC5・スイッチベゼルに関するカスタム事例

BRZの工作・DIY・TEMSスイッチ流用・EDFC5・スイッチベゼルに関するカスタム事例

2024年09月21日 05時21分

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まーさんスバル BRZ ZD8

バラードスポーツCR-X→インプレッサWRX STi VersionII→フーガ350GTスポーツパッケージと乗り継いで、今のBRZに辿り着きました。 インプでサーキット走行とチューニングを楽しみ、フーガは下駄使いで長年保有もイマイチ愛着が湧かず、やっぱりマニュアルが乗りたいと今のBRZへ。フーガの重たい車体と比べると軽くてただただ運転するのが楽しくなる車です。

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ネットで購入したスイッチベゼルが今日届きました。連休があったのと、発送方法が定形外郵便だったので9月11日に注文して届いたのは20日でした。
購入先はYahooショッピングのスズキモータースdop-netさん。
お値段664円と送料380円です。
密林だと翌日配送ですがお値段1529円でした。平日は作業出来ないので、時間掛かっても安い方を選択しました。
勿論、
トヨタの部販やDラーで頼めば、もっと安く買えると思いますが、部販で買うのは来店予約や部品在庫確認が必要だったりと最近は敷居が高くなってるみたいです。

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中身はこんな感じです。2つの部品でパネルを挟んで固定する感じです。

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スイッチと組み合わせるとこんな感じです。

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で、いざ組み込んでみようとしたら、こんな感じで、スライドスイッチ部分が凄く飛び出てしまいます。何故に!?

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多少の加工で正面から見るとこんな感じ。

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ニッパーやヤスリで当たる部分を切ったり削ったりして、ここまで収めました。これ以上はもう諦めました。

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ボタンを動かすと座りが悪いのかスイッチが動いてしまう感じだったので、タイラップで固定。(これには理由があります。)

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色々と加工がひつようになった原因は、この10系アルファード用のTEMSスイッチはトヨタBタイプで、今回購入したスイッチベゼルはトヨタAタイプ用だったのです。
その為、スイッチの外側全長と枠の大きさが合っておらず、結局、枠の下側をカットして無理矢理現物合わせしました。
トヨタ車等でBタイプスイッチの増設用サービスホールがある車ならそのままスイッチは問題無く嵌め込めると思いますが、最近のはAタイプのボタンが多いのかもしれないので、よく確認が必要ですね。

手間を余り掛けたくない場合は素直にランクルプラド用のTEMSスイッチ(89299-60082)を購入する方がスイッチベゼルとも合うのではと思われます。
前述のスズキモータースさんで6740円ポッキリで新品部品でスイッチを購入可能です。

土曜日にスバルのDラーに取り寄せ済みのパネル部品を買いに行くので、残りの作業はパネルの穴開けとハーネス加工、取付です。

たかだかEDFCの外部入力スイッチを付けようとしてるだけなのに随分手間と時間と部品代と工具代が掛かった気がします。取付完了したら、総費用とか集計してみます。

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