964 カレラ2の空冷ポルシェ・自家整備日記・964 カレラ2・DIY・オイルホース交換に関するカスタム事例
2025年03月01日 20時53分
ナイチャーフロッグポルシェ 964 カレラ2
2006年より964カレラ2を保有。基本整備は自家整備です。過去にS124の4MATICとかS210の4MATICを10年以上、走行距離10万キロ以上の激安外車中古車を弄ってきました。 どうしょうもなくてディーラーにお世話になったのは2回だけです。 この度、訳あって2022/9/23より2006年式のレンジローバー ヴォーグを衝動買いして維持できるか心配しております。 気分はちょっとだけ100万円で泥沼に填まる中古車デスよろしくお願い申し上げます。 51歳のおっさんデス
右のリアタイヤの前側にオイルタンクがあって、その奥にあるオイルホースを交換する作業。
35年よく頑張ってくれました。
漏れ漏れでマフラーにオイル垂れて白煙小僧になってたので交換デス〜
オルタンクの奥から出てきたホースは右側のリアタイヤの上側を通ってエンジンルーム右側にあるオイルフィルターに行きます〜
オイルタンクの前側で36mmのナットで繋がってるが、どうしてもナットが緩まない。
その下側のレデューサーが回ってしまいます〜
仕方ないので切ります。
反対側も同様でしたので切りました。
切りましたと簡単に書いてますが、コレむちゃ大変でした。
前方側を色々外して新品のホースを取り付けて
写真ないけど、後方側も取り付けて復旧〜
ほぼ一日中この作業で終わりました〜
それ以外は触媒とマフラーの復旧作業〜
明日には仕上げたいなぁ〜
