シビックのek9・ハイパーシングル・エンジンマウントも2つ切れかけ・シフトブーツも切れてた(*'ω'*)・前クラッチとの比較レビューありに関するカスタム事例

クラッチペダルが
床に引っ付いて
戻ってこない。。。
ネチャる😅

ついにクラッチさよなら😂

😅いやはや
雨の日の
vtecが厳しかったのか
10万キロもてばよしかな。。

一応、強化カーボンクラッチ
だったんだけど

パイロットベアリングも
いきかけてたみたいで。

クラッチボロボロ😂

メタール

フライホイール少し軽量

カバーの紫😊
今回は
EXEDYのハイパーシングルにしました

前クラッチはEXEDY強化カーボンでした

メリット😆
踏み込みが倍ほど軽くなり（純正クラッチちょい硬めぐらい）すごく楽！

フライホイールがバランス取り
してるので吹け上がりが速く軽い！

エンジン回転上げると
気づいたらめっちゃスピード出てるという😅
踏めば踏むほどです！笑

デメリット😵
カーボンクラッチ価格の3倍
エンジン回転を
少し上げないと若干の振動きます。
ちょとジャダー音出ます。

クラッチをサクサク繋ぎ
ブリッピング
出来ない人は難しいかもです😂