インプレッサ WRX STIのDIY・GRBに関するカスタム事例

2018年06月01日 20時49分

#DIY #GRB

バッシースバルインプレッサ WRX STI GRB

このGRBで4台目のインプレッサになります。まさかこんなに長くスバルに乗ることになるとは･･･(笑)

インプレッサ WRX STIのDIY・GRBに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

プロペラシャフトのシール部分から少しオイル漏れがあったので、シール交換です。

インプレッサ WRX STIのDIY・GRBに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

デフの結合部分と、ボディに固定されてるカラーのボルトを外すと、スポッと抜けます(笑)

インプレッサ WRX STIのDIY・GRBに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

インプレッサ WRX STIのDIY・GRBに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

で、長めのマイナスドライバーでコジって外します。
コジった部分が歪んでますが、見た目問題無いように見えました。
で、新品を叩き込みます。

インプレッサ WRX STIのDIY・GRBに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

で、叩き込むのに使った道具がこれ(笑)

indy.gdb

フォロー有り難うございます(^^) 私もDIY大好きです(^^) ストレートなインプレッションも(^^)dですね！夏はDIY、冬はアイスサーキットで爆走してますΨ(￣∇￣)Ψ 動画もアップしてますので、良かったらお楽しみ下さいませ(σ≧▽≦)σ

2018年07月04日

バッシー

こちらこそ宜しくお願いします。実は昨日、直管の動画やアイスサーキットの動画観てました(笑) 直管はともかく(笑)、アイスサーキットは羨ましい。実は2台目のインプレッサ迄は頻繁に走行会とかに参加してたんですが、その2台目がエンジンブローしてからはあまりサーキットには行ってなくて･･･。そのうち、機会があればと思ってるんですが。私も過去のパーツインプレッションなど、ちょこちょこ投稿しますので見てやってください(笑)

2018年07月04日

indy.gdb

タイヤ以外はお金掛からないのがいちばん良いトコです(^^; スタットレスでも良ければ、全く車にお金掛かりませんし(笑) ハマったらやめられませんよΨ(￣∇￣)Ψ

2018年07月04日

バッシー

羨ましい。普通のサーキットだとブレーキパッド、タイヤの磨耗が激しいし、熱対策も必要。オイルのヘタりも激しいからオイルの管理も･･･(そこは一緒ですかね) 何せ当時はSタイヤとブレーキパッドだけで財布の中身が･･･。(笑)

2018年07月04日

T.T

フォローありがとうございます⤴️⤴️ ウチもディラーでクラッチ交換した後、取り付けトルク不足でプロペラシャフト脱落したことがありました(笑) たまに関西も走る事あるので、よろしくお願いします😄

2018年06月19日

バッシー

こちらこそ、宜しくお願いします。プロペラシャフト脱落は酷いですねぇ。しかもディーラーでとは･･･。まぁ、締めすぎると純正のプロペラシャフトカラーだと割れちゃうので、軽く締めたい気持ちは分かりますが。

2018年06月19日

T.T

引き取った直後に『カンカラカン～🎵』と何か脱落したような音がしてたのでまさかとは思いましたがww そっから約1000kmは何事も無く走ってたので、ある意味インプはスゴいですww ちなみにディラーさんは素直に落ち度を認めて丁寧な対応して頂いたので、全然悪い気はしませんでした😄 トルク不足もあくまで推定原因でしたし…💧

2018年06月19日

バッシー

不幸中の幸いですね。早めに気付けて良かったです。(笑) 仮止めの状態だったんでしょうか？ FR化ならぬFF化ですね(^_^;)

2018年06月20日

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