カローラレビンのエンジンチェックランプ点灯・Link G4X・フォルトシグナル・吸気温センサートラブル・西日本 AE86オールスター ドリフトミーティングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラレビンのエンジンチェックランプ点灯・Link G4X・フォルトシグナル・吸気温センサートラブル・西日本 AE86オールスター ドリフトミーティングに関するカスタム事例

カローラレビンのエンジンチェックランプ点灯・Link G4X・フォルトシグナル・吸気温センサートラブル・西日本 AE86オールスター ドリフトミーティングに関するカスタム事例

2024年11月21日 20時38分

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みほまる🍒トヨタ カローラレビン

二十歳から34年。6台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。 2尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。 お休みの関係で、多連投稿か多いです。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m

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今日は山に芝刈りに(笑)
実は昨日帰りにエンジンチェックランプが点灯😅

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自宅前にて、コードリールとパソコン用意して、

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ECUをチェック。
この前に光かたと同じ感じだったので、吸気温センサートラブルだと思って、カプラー確認して、フォルトシグナル解除。
だがしかし、、、
解除しても、すぐフォルトシグナル点灯😅

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吸気温センサーが壊れたか、断線ぽい感じだったの、配線確認。目で見える範囲では断線はなさげ😅
カプラー外して差しなおして、信号でるようなら、センサー壊れたか、見えないところの断線😥
まだセンサー壊れたほうが、断線箇所特定するよりマシだよなーとか色々考えてました😥

カプラー確認したら、カプラー、メス側のカシメが弱くて、カプラーから抜けてました😅

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対策して、繋ぎ直して、フォルトシグナル解除。
無事にチェックランプが消えました😊

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その後、嘉瀬川ダムへ。
ダムの駅 しゃくなげの里で一服。

差し入れ買って、

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天山経由で、知り合いの『ガレージ・T50』へ。

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いつもは出発一時間前までバタバタ用意してるけど、今回は珍しく準備が終わってた(笑)

『西日本 AE86オールスター ドリフトミーティング 』頑張ってきてください😊

激励して帰宅しましたー😊

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