デリカD:5のガソリンデリカ保存の会・デリカD:5・ジオランダーMT・オープンカントリーMT・265/75/16に関するカスタム事例

2023年06月24日 21時47分

#ガソリンデリカ保存の会 #デリカD:5 #ジオランダーMT #オープンカントリーMT #265/75/16

マサ三菱デリカD:5 CV5W

福岡でデリカに乗ってます^_^

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タイヤ新調しました✨
まえのオプカンが10年で10数万キロオーバー
本当に良いタイヤで、よく頑張ってくれました😊

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フロントジオ

リアオプカン😅

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ビフォー

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アフター

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同じサイズですが、オプカンの方が太い印象です🤔
タイヤが細く見えるし、音もオプカンの新品時の方が絶対に静かでしたし、変えてからしばらくはメチャメチャ後悔しました😅

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でも今は慣れて、気に入ってます😅
ちょっとハデで恥ずかしいですが、大切にしていきます👍🏻

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ジオかオプカンかかなり迷っていたんですが、フラッと入ったこのお店のスタッフの皆さんの人柄にやられてジオにしました😊
金額もネットで買って、送料やら工賃やら合わせた値段より安かったので更に良しでした😁👍🏻

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良いすねぇ🤩
深リム、ムチムチ、サイコー🤩👍🏻

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忘備録

よっしー

今ブロックタイヤの購入を検討していて、銘柄悩んでいるところです。グッドリッチ、ジオランダー、オープンカントリーそれぞれでロードノイズなども結構変わってくるでしょうか。差し支えなければ、おすすめを教えていただきたいです🙇🏻‍♂️

2023年07月07日

マサ

返事遅くなりまして申し訳ありません💦 よっしーさんのクルマめちゃめちゃカッコ良いですね‼️ 唯一無二な所が最高です👍🏻 MTタイヤですが、自分はオープンカントリーとジオランダーしか履いたことがないので、グッドリッチに関しては分かりません。それと、同じ銘柄でもサイズによって印象が変わる可能性もあると思うので、あくまでも自分のサイズでの感想になります。結論から言うと、もし自分が次に買うのであればオープンカントリーを選びます。理由として先ずは見た目😅 ジオよりもオプカンがやはり好きですね。ジオもとてもかっこいいのですが、少し自分には派手な感じがしてしまいます。そしてオプカンの方が、サイドウォールに膨らみがあり太く見える気がします。ジオは少しシャープな感じです。でも気に入ってますけどね😅 次に重さ。ジオの方がなんとなく重い気がします。これは気のせいかもしれませんが、感覚として上り坂が若干ですがキツくなったような気がします。あと減りもジオは早いとの噂を耳にします。ブロックを触ってみると、確かに柔らかいと感じるので、ひょっとしたら減りが早いとの噂は本当かもしれません。でも乗り心地は良いです。当たりが柔いです。最後にロードノイズですが、もうMT履いている時点でロードノイズは諦めているのですが、オプカンの新品時はそこそこ静かでした。もちろん距離が伸びるとともにうるさくなってきますが、10数万キロ走ったオプカンと、新品のジオのロードノイズは変わらないくらいです。オプカンの新品時のイメージがあったので、今回ジオに変えてどれくらい静かになるか少しは楽しみだったんですが、走り出した瞬間『さっきまでと変わらん…』という感想でした😅 なんかジオの文句ばかり言っている感じですが、決して嫌なのではないですよ。現に気に入ってますし、毎日このタイヤを見てテンション上がってます。買ってよかったと本当に思ってます😊 色々ネガな事ばかり言いましたが、結局はMTタイヤとはそんなもんだと思います。燃費や音を気にしていては履けないタイヤだと思います。言い方が難しいですが、多少犠牲にするものがあっても、走破性や安心感、そして何よりも見た目❗️自分はそっちを選びます😊 色々と言いましたが、最終的には自分のテンションが上がる、好みのタイヤを選ぶのが1番だと思います。ダラダラと分かりにくかったと思いますが、何か参考になる所があれば幸いです🙇‍♂️

2023年07月08日

よっしー

丁寧にご説明いただき、ありがとうございます！！とても参考になりました🙇🏻‍♂️ 私的にはオプカンがやはりいいかなとは思っていました。でもジオの文字の縁だけのホワイトレターがとても好みで迷ってました😅 長所短所聞けてとてもよかったです！！来月からリフトアップデリカに乗り換え予定なので、また色々もお聞きすることもあるかもしれませんのでよろしくお願いします！ありがとうございました🙇🏻‍♂️🙇🏻‍♂️

2023年07月09日

マサ

リフトアップデリカに乗られるんですね‼️ それは楽しみですね！何か参考になったのであればよかったです😊 もしまた何かありましたら、何なりとお尋ねください🙇‍♂️ 自分で分かる範囲ですが、お答えさせていただきます🙇‍♂️

2023年07月09日

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