ランサーエボリューションのブレンボキャリパー塗装・ブレンボ・パット交換・ブレンボのある風景・11月もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

いつもいいね、ありがとうございます。
ちょっとご無沙汰になっちゃました。
クルマ、念願の作業ができたので、アップします。
さて、この写真を見て、何が変わったでしょうか？笑

この写真でわかるかな？
念願のブレンボキャリパー、塗装しました。
それも、クリアのみではなく、赤も再塗装です。
構想したのが3年くらい前かな、間、脳梗塞になって実現できませんでしたが、
もちろんまだ、1人でタイヤ脱着なんてできないので、
元日産ディーラーメカニックの友達の力を借りて、
大胆にも、キャリパーごと外して、塗装は自宅でするという作戦で実行しました！

これらが、前もって準備したもの。
あっ、耐熱スプレー缶撮るの忘れてました。
キャリパー外すなら、春の車検整備で指摘されたブレーキパットも同時に交換することにしました。
でも、純正ブレンボパットは非常に高額。
リヤだけで部品代が4万ちょっとだったかな？
流石に買えないので、ディーラーで買うのではなく
ブレンボから出ているCT9A用のブラックパットというものを買いました。
それでも社外品と変わらない価格でしたが、
ブレンボキャリパーにブレンボパットが一番相性が良いでしょ？と買ってに解釈して笑、
ブレンボにしました。
このブラックパット、前後で確か25,000円くらいだったかな？
純正パットと同等品かは分かりませんが、純正より安いので、一応ブレンボだし、いっかと思い決めました。

汚れを落として、足付したのがコレ。

一気に完成の写真ですが、リヤのブレンボのステッカー制作、非常にムズかったです。
文字が小さいんですよ、
プロッターでキレイにカットはできたけど、
余計な部分を取り除くのに手間取り、ご覧の通り、ちょっと歪です。
順番は

１掃除
2足付け
3マスキング
4シリコンオフ
5赤塗装
6ステッカー貼る
7クリア塗装。

です。
アマゾンで耐熱クリアー購入しましたが、レビューで垂れやすいというコメントが多くあったので慎重に吹きましたが、
垂れ安い感じはなかったです。
もう、テロっテロのテカリで、ステッカー以外は大満足。

で取り付けたら、ブレンボの文字の歪みなんか、全くわからない。
よかった。

DAY2
次はフロント編。
フロントのキャリパーは取ってみると、そのデカさにびっくりした。
そして、かなりの汚れと、もう部分的に赤い塗料が剥がれてる。
さぁ、これは大変だぁ。

清掃が終わって、サンドペーパーで削る前の写真。
とにかく、塗料が剥がれてるところと、剥がれてないところの段差を平らにすることを意識して、
確か600番からスタートしたと思う。

ようこそ！我が家の塗装ブースへ笑
はい。そうです。集合住宅のベランダでいつも塗装してます。

今回は、ステッカーはうまくできました。
しかし、貼り付けが大失敗。
まだ、赤が完全に硬化してなかったんですねぇ。
それなのに急ぎすぎて貼って、アプリケーションシートを剥がしたら、
塗料も一緒に持ってかれてしまった。一夜でクリアまで済ませようと思ったのが失敗でした。
そー言えばリヤの時は赤吹いてから、一晩寝かせたんだったとこの時気づく。
この段階で深夜4時。とりあえず、ステッカー剥がして落胆と共に寝る笑

朝起きても当たり前だけど、状況は変わっておらず、
でも、表面は硬化していたのでステッカーを貼ってクリアーを吹く準備。
ほんとは削って平らにしたかったけど、中まで完全硬化してなさそうだったの辞めて、
もう勢いでクリアーを吹き始める笑

これが吹き終わった写真。奥のキャリパーが失敗した方です。
ひどいデキだが、また取り付けたら目立たないことを願って取り付ける。

おっ！そんなに失敗が目立たない。
言えば気づくが、言わなければわからないかもしれない。
まぁこれでよしとする。
追及し過ぎると終わらないからね。

一応、本物だと思う笑

2日間に渡る作業で、高次脳機能障害もちの俺に取って、
非常にチャレンジングな作業だったけど、
大満足です🙌
ブレーキフィーリングも悪くはないですが、
もしかして、エアがまだ完全に抜け切ってないかもです。