スイフトスポーツのLargus SpecS・車高調取り付け・アッパーマウントカバーに関するカスタム事例

ヒクイヒクーイな亀さん🐢

🐢のお尻🍑

おおきなはこの　しょうたいは　しゃこちょうだった！

という訳でLargusさんの車高調を取り付けて行きます✨

Largusさんの車高調にした理由は、バネレートがF6kg/R5kgで、リアの車高調整が-56mmまでと、同じ価格帯の他の車高調よりバネレートが少し高く、リアの車高が下げられるからです🤩

あと安いよね！(大事)

フロント

リア

車高調交換して、少し車高下げたので比較してみました！

車高調交換前(ダウンサス)

車高調交換後

ちなみにリアは-56mm(全下げ)で、フロントは-45mmくらいです。タイヤが215/45なのでその分で+9mmです。
もともとリアの方が少し高めなので、これくらいで良いバランスかな？🤔
ひとまず馴染むまで慣らして微調整とアライメントですね😆

減衰はお店の方が32段調整の10段戻しにしておいてくれましたが、帰り道にピョコピョコ跳ねる感じがしたので、16段戻し→24段戻し→28段戻しにしました🤣
純正ショック+ダウンサスよりは全然硬いですが、街乗りでも足が動きやすいくらいにしました、慣らしですしね😅

おまけ😗

減衰調整ダイヤルつけると、純正のアッパーマウントカバーが付けれないので、オフ会でカスタムされてた方のを参考にペットボトルでカバーを作成🤣
カウルトップから水が入って溜まりそうな形状なので、錆や固着防止に✨