Nボックスカスタムのあいつマウント取るよね〜・DIY・メンテナンスは大事・3/8インパクト・MAC TOOLSに関するカスタム事例
2024年12月03日 20時20分
だいだいホンダ Nボックスカスタム JF1
フツー車なんで、メンテナンスを 中心に😁 オーディオ好き⤴️ 見た目も大事ですがHi-Fiが イチバン👍 コメントのやり取り大好きです 一言頂けると喜びます(ΦωΦ)✨
先週に引き続き、今週の休みもＮ坊のメンテ
今日も皆様お疲れ様でした👍
エンジン＆ミッションのリヤ側のマウントざっくり切れとりました🤣
シフト切り替え時や停止寸前の減速からの
アクセル踏み込み時に下廻りからブッという
振動音を感じたらこのトルクロッドのブッシュ切れの
可能性大
エンジン側のマウントはまだイケたけど、
全部新品交換リフレッシュが間違いNice✨
エンジンマウント交換時はバンパー脱着からなので、
ついでに飛び石等で塗装が傷んだコンデンサに
ボロ隠しのラッカー塗装🤭
こういう時の作業には10.8Vの3/8電動インパクトが
大活躍✌️
ネットで買わずとも、工具屋のアストロやストレートで
入手可能。インパクトドライバーにソケット変換ビット
付けて使うより、個人的にオススメです😁
コッチの変換でインパクトドライバーにも
なるのだよ😙
ホイールナットからドラシャのロックナット等には
問答無用のコイツがスタンバイ😆
横のフロアマットは寝板代わり（笑）
作業の仕上げにホイールナットに掛けるトルクレンチは
タイヤが地面に軽く着いたところで掛けてから、
ジャッキーを下ろしきると、ハブボルトやナットの
ネジ山を傷めず均一にトルクが掛かかりますヨ☝️
DIYも安全第一が優先✌️
明日もどうぞご安全に😆
