スカイラインのブースト計・MFD・ENR34・スカイラインGT-R・偽装限定車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのブースト計・MFD・ENR34・スカイラインGT-R・偽装限定車に関するカスタム事例

スカイラインのブースト計・MFD・ENR34・スカイラインGT-R・偽装限定車に関するカスタム事例

2018年11月13日 13時03分

ENR34改のプロフィール画像
ENR34改日産 スカイライン ENR34

メインはこの弍号機 R34版 4ドアGT-R仕様です。😁 セダンでサンルーフ付、室内総革張り ATTESA、RB26、ツインターボ、ゲトラグ6MT 純正っぽいデモカー的なスポーツセダンを目指しています❗️ 他に現在所有の車両は… 壱号機 BNR32 STD(一時抹消登録) いつか復活するのが夢です。 参号機 デイズハイウェイスター(通勤快速仕様) 四号機 ルークス(かみさん買い物仕様) 生粋のスカイラインきちがいです。

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今日はノーマルっぽさへのこだわりを(笑)

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タービンを交換するとブーストアップしたくなるのは人間の常識です(←ぉぃ)

そこでブーストコントローラーを導入。
もちろんノーマルっぽさへのこだわりでサングラスホルダーに隠しました。

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しかしながらノーマルのMFDは1.2kgしか表示できず完全に振り切ります。

チューニングカーぽくなってしまうのがイヤなのでブースト計の追加はしたくないし。

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そこでニスモMFDの登場です。

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室内の雰囲気は変わらないし追加機能もあり大変お気に入りです。

少々お値段が高いですが満足感のあるパーツです。

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【追記:過去画像】
ホントだ!1.2kgが正解ですね。
まぐたろうさんご指摘ありがとうございました。

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