TTSクーペの壊れるけど可愛いやつ・ODIS・VCDS・GFB DV+・TTSクーペに関するカスタム事例

次はエンジンからフォルト。

む。
ブーストプレッシャーコントロールバルブ
ということはディバーターバルブ被疑。

品番調べると06H145710でC
代替でJに置き換え。ということは改版されとる。

調べたら意外に高い（笑）
互換品で9000円、純正部品で13922円。
まぁ距離も6桁だし、しょうがないよね（笑）

そのままOEのディバーターバルブに交換。
ってのも面白くない。
そして、改造好きは考える。
OEからアッセン交換のええやつはないんか！！

そしてあれこれ調べたら、あったw
GFBのT9381。
国内には流通してなさそうだ。
日本にないってことは誰も着けてない？
行ってみるかw
GFBだから悪いことなさそうだしw
また3諭吉吹っ飛ぶやーん！

BCレーシングの車高調も来てるみたい。

仕事も忙しくて時間が足らずでほったらかし。
あとお金もないやwwwww

やるべき作業（諭吉さよなら事案）
・車高調取り付け
・レゾネーターデリート取り付け

ご覧くださいw

ここにはあげてなかったんですがフォルト祭りwww

朝起きて乗り込んでエンジンかけたらいつもと何かちがう。
・ステアリングスイッチ効かない
・バックモニター映らない
・音が何も出ない
・MMIかオフ状態で起動しない
・ETCに通電されてない

ディーラーの知り合いに電話。
「たぶんMMIユニットですね。」
とか言われて値段聞いたら80万。

いやーでもナビとか映るし行けてそうな気もする。
外人に相談してみる。
「タブンキャンゲートウェイユニットヤデ」
「CAN GATEWAY交換してダメならMMI本体やで！」

最悪を想定してMMIユニットの中古探す。
10万円。新品の80万に比べたら安いですがたけぇ。

CANGATEWAYモジュール中古品を
イギリスから取り寄せ、ODISでアクティベート。
CANGATEWAYモジュールだけで完治！！

最初は音が出なくなってMMIぶっ飛んだ😭と
思って泣きそうになってヒヤヒヤしてましたが
安く（50ポンド）すんでよかった。

8年前の車ですからそろそろ壊れ出しますよね。

綺麗さっぱりオールクリアーwww
でも！今はエンジンにフォルトありですwwww

ちょこちょこメンテナンスで時間取られて
Apple CarPlayアクティベーションが進まん。
もう少し時間とお金がほすぃ！！！😇😇😇