2024年04月07日 21時05分
そうそう。車戻ってきました。
ブレーキパッド4輪新品
ブレーキフルード交換
ディスクローター4輪新品
ブレンボキャリパーがスライドピン固着のため、中古良品交換。
エンジンマウント2箇所中古良品
1箇所新品(下側トルクロッド長い方)
ATバルブボディ中古良品交換
ATF交換(汚すぎて12l使用)
タンク内パワステオイル交換
ドライブモードセレクトスイッチ交換
下回りガッチリ防錆(エンドックス)
結構掛かりましたよ、結構。
エンジンマウント交換により、まとまりのある走りになりました。
バルブボディ交換は今回のメイン。7万キロ走行の中古品(品質は運良く既知)でした。まともにアクセル踏めるようになったので多分もう5万キロは安心。
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