ソリオの12ヶ月法定点検・代車レビュー・HA37S・アルト・アルトはいいぞ！に関するカスタム事例

ソリオの12ヶ月点検に出してきました😌
購入してからいつの間にか６年経過ですか…あっという間ですね🤔

今回の代車はHA37Sアルト Lグレードです☺️
いつもはハイト系が多いのに、珍しくセダンタイプ😲

ワークス設定が無いせいか、ふれあう機会が皆無だったので、今回代車できて嬉しい😚

内装はシンプルな構成で扱いやすいデザイン。
やっぱり空調スイッチはダイヤル式が安心安全ですね。まぁ、上級グレードは扱いづらいプッシュ系ですが、日産に多いタッチパネルじゃないだけまだ良いですかね😅

後部座席の足元の広さは十分ですね。
ルーフも先代より少し高いので、窮屈感はないですね😃

荷室は軽らしい空間の使い方でしょうか🤔
背もたれはさすがアルト、１枚モノです😂

36系アルトでは見事に省かれていたリアゲートのハンドルです。
やはりこれが無いと閉めるとき不便ですよね😥

サイドは走り屋に嬉しいハンド式ｗ

写真では伝わりにくいですが、フロントウィンドウが先代36アルトより立ち上がったデザインなので、室内空間の圧迫感が減りました。まぁラパンみたいになった、というべきでしょうか😅

36アルトと同じプラットフォームなので、ここにMTレバーが装着できるハズ😁
36はステーでレバー土台を固定したので、MT仕様は叶うはず。

スズキさん、37アルトのワークス、待ってます！

車重が680kgなのでとにかくキビキビ走るし、48psでもCVTの兼ね合いで登坂や高速道路じゃなければ十分余裕で走れました😉

もちろん、軽らしいエンジンノイズや軽さからのバタつき感は安っぽさがありますが、必要十分な静寂性や乗り心地の良さなど、これで車体約100万円なんですから、現代の軽はコスパいいと思います。
実家で乗ってたHA22Vアルトバンに比べたら…ねぇ🤣

剛性感がしっかりあって軽い、エンジンも下からトルクがあるなど乗りやすいのもあって、やっぱり36ワークスへの憧れは止まないし、37ワークスも実現してほしいですね(ΦωΦ)<KCテクニカさんのようなカスタムもカッコいいですね