Shinさんが投稿したカスタム事例

ゼファー400 (実車＆プラモ)
(ウインカーレストア＆装着編)

画像のゼファーは、僕のゼファーではありません。書類無しのゼファー400をドナーとして購入した個体です。

このゼファーに装着されてたショートウインカーをレストアして自身のゼファーに換装した訳です👍

鋳物なんでね、余程酷い物で無い限り磨けば光ります👍懸念してたのは、ウインカーレンズを留めるビス穴が舐めてないか？でしたが、大丈夫👌でした👍

大きなウインカーは視認性が良く、安心安全ですね👍でも、僕はでかいウインカーは美観を損ねるので嫌いなんです♫

僕にとっては車もバイクも先ず『美しさありき』です。幾ら速い乗り物だと言われても醜い個体には興味は沸かない。✋

美しく速い♫ソレが僕の理想とする乗り物👍

次にウインカーステーを磨きます。此方は腐食が酷くて始めはヤスリからの作業でした。随分と古い物だと思います。キジマの当時ものかなぁ？と思いネットで調べてみたけど、似てる物はあったけど、同じ物は無かったです。このウインカーステーカッコイイですよね👍凄く気に入ってます♫

アールも綺麗に取って質感も上げました👍鋳物類はパーツの角等を綺麗なアールで仕上げると質感(クオリティ)がグンと上がりますし、お手入れもやり易くなります。🤗

ハハ😆流石にコレは酷い状態ですね💦これはサンドブラストから始めました。後に綺麗になりましたよ🤗

さて、此処からプラモの番です👍キットには勿論純正のウインカーが付いてますが、ウインカーだけはどうしてもショートウインカーを付けたかった！😅ショートウインカーの制作方法を何日か掛けて考えた末に、プラ棒と真鍮線にて作る事にしました。

真鍮線を適当な長さにカットして、プラ棒横から差し込める様にしました。

色々と考えた末にのアイデアでしたが、ショートウインカーを作る方法はコレで成功だったと思います👍🤗

ヘッドライトはキットのレンズは使いませんでした。透明プラ板に曲面のアールを付けて、ヘッドライトレンズに似せました。本当は、実車の様にレンズにカットを入れられたらもっと実車の様にリアルになるのだと思いますが、良い方法がどうしても思い付かなかった…😅

コレは純正ウインカーです。実車でもプラモでも、これを装着する事は無いですね👍

これは純正ミラー…これも実車同様、Z2ミラーに変更します👍

円形のプラ板を用いてスクラッチして作りました。ステーは真鍮線です。👍ステーが長いのは、現車合わせした後にカットするからです👍ステーが短か過ぎた場合は作り直しとなりますからね💦。

プラモ作りのスクラッチで大切なのは常に『引き算』です。スクラッチは未知の道に入る訳ですから失敗は付き物。作ってみた結果、思ったより〇〇だったと言う場合、大きかったなら、削る事は可能ですが、小さかったとなると作り直しとなります。なのでスクラッチ制作で失敗した場合、『足し算は苦労が多い』と言う事ですね☺️

これはポイントカバー施工時の画像です。残念ながらプラモでの再現は難し過ぎて諦めた案件となりました。これが再現出来たらもっとカッコよく仕上がったと思いますが仕方ないですね

此方はジェネレーターカバー。多分これはFX用のカバーだったと思います。此方もプラモで再現したかったのですが、プラモの小さな箇所にKawasakiの文字を入れる自信は無いです。😅

一旦、全体的に塗装して、後に枠や文字をペーパーで削り取ります。その後全体的に足付けしてクリア塗装の順です。

さて、いよいよ僕のプラモゼファーは終盤。残り一回にて完成する予定です。👍

ここのサイト名がカーチューンと言う名の通り、バイクはカテ違いなのですが、皆さん方には長い間お付き合い頂き有難う御座いました。🙏🤗