S2000のASM I.S.Design Fender Arch Molding・ASM Front Lower Arm Bar GTのツノだけ・ASM Rear Lower Arm Bar GT・ASM DREXLER LSD・【WITH★MAGIC】に関するカスタム事例
2025年05月06日 08時39分
先日に一部作業内容の見直しをした作業が完了したはずなので引き取りに・・・
少し早く着いたので朝ご飯はTULLY’sで
今回も港の見える丘公園から
ASMへ
とりあえずMS親分の姿がみえなかったのでAB先生に挨拶してたら作業中のお客さまとお話中だったのでぼっちだったので隅っこでダラダラしてると某SNSのフォロワーさん登場
アレ？今日は何の御用向きでしょうね
フォロワーさんがお昼をココで食べたいと混む前に到着
11時半になってないのに既に満席ですよ
ワカモレバーガーのマヨ抜きをお願いしたらワカモレにもマヨが入っているとのことでアボガドチーズバーガーで落ち着きました
何となくオニオンリングが食べたかったのでシェアすることに
飲み物はやっぱりDr.Pepper！
チェリー味しかないとのことでしたがDr.Pepperならイイんですよ🤣
戻るとサトさん、テツさんとAB先生がゴソゴソしているので何事かと思えばAP1のHaltechをお話のようで今なら即納ですよ(アレ？)
と半ば無理矢理に試乗へ送り出しました
MS親分と話していたらそう言えばテツさん遅いですね、何処まで行ったんだろと噂しておりましたが、まさかの大渋滞に巻き込まれHaltechが全然分からなかったと不完全燃焼なご様子でした
そんなことをしている間にサトさんがオイル交換
ルーティンで2000km交換だそうです😳
テツさん、ワイドなくまさんと共にもう一度HALTECHの試乗に
件(紆余曲折があり取付されてなかった)のモールディング
さすがにフィッティングあるのに自分では付けないですよ
というわけでバツゲームのようにブチルをお掃除して両面テープを貼り貼り
ハイ、出来上がり
さぁ、付けていきましょう
その前にフィッティング大丈夫問題が勃発
デモカーに付けた時はとんでもなく合わなくて大変だったらしー(いあ、普通は色塗る前にフィッティングするんじゃ・・・)
ヨシっ！
完了ですが・・・
えっ？何か変わった？
っていうくらいに馴染み過ぎて付けた感が皆無です
何となく幅が拡ってますよね？
さぁ、お布施です
納品書がみっちり3枚・・・・
気軽にアレもコレもなんて言っちゃったらスゴいことになってましたよ😱
見た目は。よぉ〜〜〜く見ないと何が変わったのか分からないですよ
あ、作業終わりに写真を忘れました
ちょっと増えてますが
ODO127531km
メンテナンス+αは次のとおり
フェンダー交換・塗装(一年前済)
ヘッドライト交換(一年前済)
フェンダーモール塗装(一年前済)・取付
ACメンテナンス
APRブレーキディスク交換
APRドライブリード取付(結局交換しなかったの？)
DREXELLER O/H
デフ交換(AP2用キャリア・ブラケットに交換)
プロペラシャフト交換デフ交換に伴うAP2化)
フロント補強(ツノのみ)取付
リア補強取付
急遽、スターター交換
ID4MOTION CLUSTERとHALTECHのCAN接続・油温・油圧センサー取付接続・バックカメラ接続
コレは最新のHALTECHが必要なことが判明したため後日
結局、ほぼ当初とおりにメンテナンス+α
今回の騒動の原因は次のとおり
ヘッドライト保護フィルムは訳ありのため中止
VGSはコンピュータを交換するも症状が治らずステアリングAssyの交換が必要となりました(廃盤)
喫緊で何とかしたいですが部品が、が、が、、、
リアブレーキ(NSX流用)はAB先生的にはよろしくないので壊れたら交換(壊れてる壊れるでないので少し気が楽になったものの予定は未定)
ミッションはプロペラシャフトのガタで衝撃を受けて1とRにギアを入れ難くなったことから要オーバーホール(優先順位はあまり高くない)
ドライブシャフトは少しガタが出ているので交換が必要(AB先生曰くコレは壊れてるって言うそうです)ですがもっと壊れたら交換するということで
あとは大物の残りはエンジンとミッションですね
帰り道に高速を走りながら今回のメンテナンスと若干のアップデートを確認します
ブレーキは分かりません
だって一緒だから
Jフックから8カーブドスリットに変更したので多少喰い付きが良くなっているはずですね
デフはペラシャをAP2化したことでカチッとした剛性感が出て良くなりましたね
ツノとロアアームバーは脚が今まで以上によく動くようになった気がします
路面の舗装の粗さが伝わってくるレベルです
デフ本体は・・・外側が蹴っている感じはするものの極端に効く走りはまだなので何となく回るなーと感じるくらいですかね
HALTECHは結局そのまま外してGENROMに戻しました
あのトルクフルでレスポンスのイイ乗り味が全部元に戻って普通のクルマのように感じますね
フルコンは外した時に分かるパーツでしたね(外さなきゃ良かったと思えるくらいに違いが分かります)
皆さま、イイ感じに仕上がってありがとうございました
