ワゴンRスティングレーのモンスターK6A・NOSシステム・エアロバンパー製作中・大雨で被災された皆様へお見舞い申し上げますに関するカスタム事例

皆さん、こんばんは！
そしてフォロワーさんには、お盆休みに向けてバタバタ襲来でなかなか訪問出来ずに申し訳ないです…🙇‍♂️💦
時間を利用して訪問したいと思いますので、投稿を飛ばしてたらすみません…🙇‍♂️💦

そして、フォロワーさんでない方々も、こんなスティングレーの私の投稿に興味を持ち、また良いねを押して足跡👣も感謝致します！🙇‍♂️

で、
見ればわかる、ガチモンのNOSシステムです‼️🤭🎶
しかもタンクを後部座席を外して2本積みです！

普通車の画像だろ‼️😮‍💨って思われた方…

いえいえ‼️
正真正銘の軽自動車ですよ‼️😁✨✨

横置きエンジンの、この小さなエンジンルーム、K6Aのエンジンルームは立派なスズキ車の軽自動車ですよ‼️🤭✨✨

トップ画像でもおわかり頂けると思いますが、バッテリーも移設してます！😁

K6A…⁉️😳
はい、もちろんサージタンクも大容量のアルミ製のオリジナルで、もちろん前置きインタークーラーですからパイピングも全てオリジナルです‼️😁✨
NOSはドライショットなので、スロットルの前に‼️😁✨

コレがカスタムね領域を超えた軽自動車のエンジンルームです‼️😊👍🎶

えっ⁉️
K6Aでもスティングレーじゃないって…😳💦

やはりバレますね…🤣💦

鈴菌者なら、秒で違いが分かりますもんね…😅
そして、どの年代のK6Aのスズキ車かも分かるかなと…😆💦

因みに、私のスティングレーは23年式のⅡ型なので、スロットルワイヤーではなく電子スロットルなのでワイヤーはありません‼️😅

なので、よく見たらあちこちに違いが有るのが分かると思いますよ‼️🤭

コレ…
今の私のスティングレーのNOSシステム(オリジナルダミー)ですがね…😂🛠

このどデカいカタツムリ🐌も、NOSシステムを搭載されたK6Aの車です‼️🤭
タービンはTF035HLを搭載され、最大ブースト1.6もかかるカタツムリ🐌でした‼️😊

もう何の車種かはピント来た方は、私の過去投稿を見てる方か、マニアな方かもですね‼️🤭🎶

はい‼️
過去投稿を見て、気になった方はお待たせ致しました‼️
この車輌がNOSやタービンなどをフルにチューニングされた、ピットロードMさんが手掛けたモンスターk6AのKeiワークスで御座います‼️🤩✨✨

排気量も830㏄に変更されてますし、エンジンにも手を加えてますので、元は軽自動車ですが普通車の部類になってます！😅

因みに、ブースト1.6キロで300馬力を叩き出すモンスターなので、2000㏄ターボ車クラス並の戦闘力だそうですよ‼️😆✨✨

無理！無理！無理‼️🤣
スティングレーにNOSシステムは搭載出来ても、タービンやらECUをガチにしたら👹に打首にされてしまいますから…😭💦

このモンスターK6AのKeiワークスの詳細を知りたい方は、［イケイケ池ちゃん号］で検索すると、YouTubeとかいろいろとヒットしますので是非‼️🤗🎶

ガチでガン見しまくってた私…😆

しかも、マジでNOSシステムをスティングレーに搭載するつもりで見てたので、無謀と言うかアホですね‼️😆💦

「そうだよ❗アホだよっ‼️😜🎊」

ガチタンク、ダミーじゃなくてマジもんですよ‼️🤭🎶

社長のご好意で載させて頂きました‼️🤩🎶

過去の投稿には縦置きでしたが、横置きバージョンも撮影📸させて頂きました‼️🤗🎶

ピットロードMさんへ訪問した時は、まだ春先だったので長袖です‼️😆💦

御一緒したフォロワーさん達と記念撮影📸✨

社長、いろいろと神対応に感謝致します！🙇‍♂️🎶

しかも、高価なガスを残りが少ないから！って惜しみなく噴射‼️
😁ｒ鹵~💨💨💨

生でNOSのガス噴射まで見たら、そりゃNOSの虜になりますって‼️😆🎶🎶

もっと編集して保存してたんですが、過去投稿にも書いてたように、投稿ボタンを押す前に全削除してしまってまして、今ごろになってしまいました‼️😭

最後に、フロントエアロバンパー製作は、昨年の台風🌀でテントガレージが破壊された時から、作業は完全にストップしたままですので、そろそろ少しずつでも再開しようと思ってます！😅💦🛠

以上、
やはりバタバタ襲来したら、カーチューンを開いて訪問はキツかった…のと、NOSシステムの魅力に取り憑かれた…フロントエアロバンパー製作は、あの日から止まったままだった！の3本投稿でした‼️😆