その他のNSR50・Mikuni FLAT24・キャブセッティング・ボアアップキット・RS横田ピストン・シリンダーポート加工に関するカスタム事例

おはよーございます！
早速やってます😄
雨が降るまでの短い時間でどれだけできるか😅

エンジン始動、明らかに濃いなー(^^;)
上回んないし😅

ばらして

ニードルクリップ、中段に戻して

明らかに良くなった！
やっぱり濃いようだなー(^^;)

ちょっと乗ってきた！ある人に教わった仕様よりは濃いんだけど、改善はしてる。

ばらして

メインジェットの交換。
手持ちで一番小さいジェットに交換。#140

乗ってたかえってきたけどやっぱり8000付近でリミッターみたいな感じでかぶったみたいな症状。明らかに上は回るが中間が濃いんだろーかー😅
帰る途中でガス欠みたい症状😰
燃料は最初に確認、タンクからもちゃんと落ちてたし…………
うーん、油面か？
でもなー、新品購入でフロートいじってないし、何が原因なんだろーか？

悩む！

ミクニ FLAT24。

セッティング出たときのパワーはすごいらしいが、セッティング出しづらいと噂が😅ノーマルキャブに戻すか？はたまたケイヒンpwk28でも買うか？😰

なんとかセッティング出して、ちゃんと乗れるようにしなきゃ！

手持ちのジェットじゃ足りない。
パイロットジェットセットとアンダーサイズのメインジェットセットの到着待ちだなー。
取りあえず、フロートレベルもレベルゲージ買ったし、測ってみよ！

NSR50 65ccボアアップでMikuni FLAT24でセッティングに詳しい人、ご教授頂きたいです。
出荷状態って油面調整必要なんですかねー？😅
低いと燃料薄くなる？高いと濃くなるですか？あんまりあげるとオーバーフローするだろーし、基準値しらんからなー😅

雲行き怪しくなったし、今日は片付けよう！