SLのネオクラシック・ネオクラ 80's 90's・メルセデス・ベンツに関するカスタム事例

2022年05月22日 13時48分

#ネオクラシック #ネオクラ 80's 90's #メルセデス・ベンツ

Classic Merc メルセデス・ベンツ SL

オーバークオリティ世代のメルセデスベンツファンです。

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今日はオープン日和…ではありません😓
日差しが強く日中のオープンは厳しい気候になって来ました。

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docyou

こんにちは😃 いいね　コメント　ありがとうございます😊。 156のヘッドボルト問題、いかがでした？バルブリフター、カム、カムアジャスターの問題も含めると、特に119からするとちょっと信じがたい低クオリティーなんじゃないでしょうか？ただ、いろいろ見てみると、その低クオリティーに対して大事になる前に早めに修理して　皆んな　やはりM156のパワーとレスポンスの虜になってるみたいですね… 中毒性が高いセミレーシングエンジン、ということのようですね…。

2022年05月29日

Classic Merc

こんにちは。昔204のC63をディラーから1日借りて乗ってからM156好きなんです。しかしザウバーメルセデスCカーのベースエンジンである私の初期M119も大好きで…。どちらも湧き出るトルク感が魅力ですね。多段で低いギヤ比なトランスミッションのM156の方が暴力感はありますけどね。ヘッドボルトに関してはポルシェ空冷エンジンのヘッドボルトを規定トルク以上で締めた時と似てるのかな？と思いました。違うかな？規定トルク以上で締め付けるとエンジンの熱膨張でボルトが破断するそうです。

2022年05月30日

docyou

C63、1日お乗りになったんですね！じゃあ、もうどうにも止まらないのでは😈… 初期のヘッドボルトは材質についてははっきりしませんが、頭の形が、初期型は凹型なのに対し対策品が凸型になっていて、その分強度が高く大丈夫、という情報でした。強度不足ですから、確かに締め付けトルクを誤ると破損しそうですね。 C63以外は全てエアサスとかABCですから、バネサスのCがおススメだと思いますし、他の63が順次157に置き換わる中、最後まで156を乗せ続けたAMGのこだわりに敬意を払って、是非C63を…。

2022年05月30日

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