スカイライン GT-RのDIY・スカイライン・スカイラインGTR BCNR33・アーシングに関するカスタム事例
2020年07月20日 18時18分
tatsukiti_3334日産 スカイライン GT-R BCNR33
メンテナンスやバージョンアップのほか、自分流のカスタムなどチビチビやっていきます! ……/⭕️⭕️l40th_®️l⭕️⭕️\……
アーシングの検証です…🤔
アーシングポイントでは無く、エンジンルームのバッテリーポイントを計測してみました‼️
・エンジン始動前：10V💦
バッテリー交換して1年経ってませんが…💦
・エンジン始動後：13V
発電もボチボチしてますね〜♪
お次はトランクルームのバッテリーを直に計測してみます…🤔
・エンジン始動前：12V✨
バッテリーポイントと、電圧差が2Vもありますが…💦
やはり、電圧降下が顕著な様です…💦💦
・エンジン始動後：14V✨✨
バッテリーにはきちんと電圧がかかってますので、やはりバッテリーポイントまでの+ケーブルか、ボディアースがしっかりと取れていない可能性が出てきました…💦💦💦
安物の計器なので、0.1単位が計れないのでなんとも言えませんが、もう少し精度の高い電圧計で次回チャレンジしてみます‼️😙
